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高铁超级站站停 北高138分
【李姿慧╱台北报导】高铁苗栗、彰化、云林新增3站预定12月1日通车，台湾高铁昨表示，初步规划12月将有964班次大改点，首度出现7种行车模式，其中北高直达车维持96分钟，但新增“超级站站停”班次，北高停11站要138分钟，比现行停8站多出18分钟，新3站离峰每小时只有1班，尖峰每小时2班。
台湾高铁目前有8车站，每周954班次，行车停靠模式则有2种直达车、1种跳蛙式停靠部分站点，及1种站站停等4种模式。
高铁新增3站行车时间和票价
行车模式增为7种
配合12月新增苗栗、彰化、云林等3站，台湾高铁公司执行长郑光远昨宣布，届时将同步大改点，班次也将增10班变为每周964班，行车模式也将增为7种，包括2种直达、2种跳蛙式及3种站站停模式。
根据高铁规划，未来北高直达车将维持现行的96分钟，每小时1到2班，不过现行停靠8站的站站停班次北高要120分钟，每小时至少有1班，未来因新增3站，停靠站变为11站，北高站站停班次也将增为138分钟，比现在慢18分钟。台北到台中、台中到高雄的站站停班次也将分别多出6分钟和12分钟。
离峰每小时仅1班
另未来新增的苗栗、彰化、云林3站，离峰每小时仅规划1班“超级站站停”班次停靠，尖峰时段则会停靠2班，其中一班为“超级站站停”班次、另一班为“跳蛙式”班次，民众从台北到苗栗搭乘站站停班次将需49分钟，到彰化则要80分钟、到云林要92分钟。
高铁票价也规划最快12月起降回原价，可便宜约一成，台北到苗栗430元、台北到彰化820元、台北到云林930元，若来不及12月降价，北苗票价要475元、北彰900元、北云要1020元。高铁董事长刘维琪表示，需等明天股东临时会通过财改案、10月BOT合约生效后，才能确定降价时程。
“都停慢车班次少”
云林民众曾先生表示，高铁看不起云林人，停靠班次少，且大多是站站停慢车，摆明做做样子，为通车而通车。有网友则说：“高铁停这么多站，也要捷运化了吗？”
逢甲大学运输科技与管理学系副教授李克聪表示，新增3站初期1小时1班可维持基本服务水准，未来需求增可再增班，另高铁也可评估离峰多推优惠鼓励民众搭乘。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20150909/36767886/
5.备注:
白痴台湾人与狗政客的完美佳作
云林苗栗彰化是要设三小高铁？
新闻好像还没提到台北南港也要设一个
靠北 台北车站跟板桥站不就够了？ 板南线是隐形的？
高铁是还赔钱赔不够是不是
倒是高雄以南都没有高铁 台东或是屏东不设？
无法到达极速的高铁跟太鲁阁号 自强号有多少差别？
白痴台湾政府 规划永远一团乱