[新闻] 华信航空“螺丝”松了 旅客空中抓包

楼主: fcfd (哇!)   2015-09-04 07:31:17
2015年09月04日00:01 http://goo.gl/98jg2V 苹果
http://goo.gl/1nquVc
华信航空一架波音737-800客机的机翼检查盖板被发现有螺丝凸起。旅客提供
民众周先生向《苹果》投诉,8月17日他搭乘华信航空从台中飞往香港的班机,无意中往窗
外看去,竟然看到飞机左方机翼有一颗螺丝松掉了,在高空中螺丝明显的翘起来,但飞机抵
达香港机场,停靠在机坪时,翘起的螺丝就缩回去,疑似维修不确实。
华信航空表示,8月17日AE1841是由台中飞往香港航班,使用的是波音737-800客机执行飞航
任务,机上共有158名旅客。在飞机抵达香港机场后,有名旅客向客舱经理反映,看到左方
机翼有一颗螺丝疑似没栓紧,在飞行过程中忽上忽下。客舱经理在接获反映后立即通报,随
后由香港维修代理人员进行检查并将螺丝栓紧。
华信航空指出,经查证,这颗螺丝属于检查盖板螺丝,总共有87颗,其中1颗螺丝有松动现
象,但螺杆仍在固定位子上,整个盖板仍然稳固,并不影响飞行安全。华信强调,虽然不影
响安全,但已要求维修人员加强注意、确实执行维修的标准作业程序。
民航局官员表示,经调查,维修人员在执行飞机维护作业时有疏忽,才会让盖板的其中1个
螺丝没栓紧,因螺杆还在位子上,不致于会松脱,且只有1个螺丝没栓紧,不致会让整个盖
板飞脱,但还是不应该有疏漏,已要求华信航空要预防改善,确实落实检查作业,未来在进
行维护工程时,也要再次确认盖板的每个螺丝都有栓紧。(陈如娇/台北报导)
作者: flare5566 (flare5566)   2015-09-04 07:33:00
看得到一根螺丝 就代表看不到的地方还有三十根
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 07:35:00
掉螺丝很正常好吗...
作者: sat800g (IN)   2015-09-04 07:35:00
不影响飞安 你敢信
作者: Alik (@)   2015-09-04 07:35:00
螺丝:放个风 错了吗
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 07:36:00
飞安品质就是一根都不能掉,这个常识没有?
作者: EasyVinus (尊贵鄙人)   2015-09-04 07:39:00
真他X的恐怖 你阿知其他地方有没有松
作者: tachikoma (塔奇库马)   2015-09-04 07:42:00
这个的确是不会影响…………PNL而已
作者: losel   2015-09-04 07:42:00
掉下来之后会有调查报告 就知道其它地方有没有松了
作者: roalan   2015-09-04 07:43:00
2楼什么逻辑
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 07:44:00
本来就很正常啊,不然transit你有时间检查整台喔,加油都没时间了,再来机翼上方有哪家工单TRANSIT有排检查项目的阿,真的要认真检查每台都delay了
作者: Mulsanne   2015-09-04 07:47:00
这台明明就是华航的飞机
作者: qwsa2921 (风云)   2015-09-04 07:49:00
嘘你2楼
作者: rebai (安德鲁)   2015-09-04 07:49:00
华信恐怖答复
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 07:51:00
我讲白一点,我待过两家航空公司,如果真的要检查,要依照工单一步一步做,一个TRANSIT工单就40页起跳,我真好奇有哪家真的有照规矩来做XDDDD
作者: EasyVinus (尊贵鄙人)   2015-09-04 07:57:00
从ㄧ颗螺丝钓出维修人员的心态
作者: GaryMatthews (G公*)   2015-09-04 07:57:00
复兴 不意外
作者: Iceballz (无糖无热量)   2015-09-04 07:58:00
多请几个22k不就得了?
作者: willy (人妻变老木)   2015-09-04 07:58:00
那要工单干嘛
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 07:58:00
笑死,你自己去业界看就知道了,真的NO GO还是不会放
作者: Blue6 (不入流)   2015-09-04 07:58:00
没看到的地方一定更多
作者: willy (人妻变老木)   2015-09-04 07:59:00
订了规则就供起来不照作也不修改
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 07:59:00
就像紧急逃生灯,这挂掉就是NO GO,有的地方的PANEL是可
作者: willy (人妻变老木)   2015-09-04 08:00:00
国军的马虎心态延伸到飞航 可怕
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:00:00
以放的,反正就是照MEL,可以放就放,过夜再说啦
作者: DriedMango (芒果干)   2015-09-04 08:02:00
可以飞就是没事 什么东西不会坏 2楼没错好吗
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:02:00
一台777加油要多久时间,结果只有一个维修人员,中间只有一个小时左右,那好我去看PANEL,那加油出事整台爆光你负责喔,在讲一遍,NO GO就是NO GO,出事维修人员是要
作者: mathrew (Joey)   2015-09-04 08:03:00
其实 2F没有错,是真的会掉 国外也是一样
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:04:00
做过不下100台飞机,就算是日本的飞机来维修时也会
作者: gmd93 (Noah)   2015-09-04 08:04:00
楼下愿意delay到等班机检查完毕吗?如果愿意就是高层的问题
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:04:00
扛的,不然你自己去考AE/AV,问民航局这问题再说
作者: firstneko (neko)   2015-09-04 08:05:00
2楼反串吧八卦版待多久了 但台湾人个性真的差不多就好
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:05:00
不用讲日本啦,各国的过来都会这样。DELAY不只是高层的问题,如果在松机每台都给你DELAY,你就等著台北转降桃
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:06:00
如果飞机有拖回棚厂维修我们当然会检查,不过一般航线上的维修不太有时间给你慢慢看的
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:06:00
园,然后上面的飞机就一直GO AROUND到没油然后喊MAYDAY楼上正解啦,不然每天加班好几个小时在干嘛的
作者: Iceballz (无糖无热量)   2015-09-04 08:07:00
多请几个22k很难?
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:08:00
22K你敢给他修喔,你敢我还不敢坐 XDDDD基本上有照的薪水都五万起跳啦,哪来22K
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:10:00
人力短缺到不行...离职率超高
作者: matt0730 (孟母三迁)   2015-09-04 08:10:00
就是有这种垃圾从业人员飞安才那么糟糕
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:15:00
楼上自己去读MEL吧,这样只会显示你的无知
作者: genius8407 (猪)   2015-09-04 08:20:00
楼楼上自重 ㄏ
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:21:00
有的东西换了可以走 有的坏了一定要修好才准走有的东西换了可以走 但是你不准飞到FL300之类的会受到限制
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:23:00
我不会跟无知的人计较啦,他要争麻烦打去民航局
作者: Iceballz (无糖无热量)   2015-09-04 08:23:00
为啥不敢给22k修?反正都不守法了,请22k还不违法勒
作者: j900414 (去去武器走)   2015-09-04 08:25:00
华航…抖
作者: starhh (小贺)   2015-09-04 08:26:00
专业的都讲解了 大惊小怪什么?!
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:26:00
连工单都看不懂是要怎么修啊
作者: nnnn7615 (岂几岂几)   2015-09-04 08:29:00
看完推文后 很明显的是制度问题 没时间给维修人员检查
作者: pp0731 (pp)   2015-09-04 08:31:00
照规定来 的概念
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:32:00
长久对品质的妥协,不代表以后就该如此,回去熟读sop
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:32:00
如果每颗螺丝都要检查,大概10个人半天左右,这还只是外观
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:33:00
规定还有需要检查的项目只会越来越多,但是中转时间是
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:33:00
如果有人力和时间我想不会没人去看的
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:34:00
都一样的,再来全机检查通常在PREFLIGHT还有OVERNIGHT做,并不是不做
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:35:00
很多人都可以让这架飞机On Ground 唯一能让飞机走的只有机长
作者: frank111 (没有)   2015-09-04 08:37:00
讲白了就是时间和人力不足,不能按照SOP走是人力安排有问题还是SOP设计有问题?
作者: ffty02 (罗莉控居然爱上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:40:00
讲白了就是要赚钱,你这样想就可以理解了
作者: xyz168 (小黑)   2015-09-04 08:41:00
就.....螺丝松了呀~螺丝松了的公司才觉得很正常吧:S要赚钱就可以不顾人命?没那个本事赚钱赶快收一收走人
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:42:00
真正要搞,中转的时候光加油程序就搞死你了...照楼上这样讲,那全世界航空公司都可以收一收了
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:43:00
做不做的到是公司问题,应该怎么做才是重点
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:43:00
你车的轮胎会每天检查吗?更不用说每天开了
作者: DIDIMIN ( )   2015-09-04 08:43:00
要是我看到这个会挫屎吧
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:44:00
如果你没每天检查,我觉得放你在路上很危险,会害到别人所以还是吊销你驾照好了
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:45:00
飞安的品保等级跟一般汽车是不一样的,飞安是零失误
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:45:00
零失误没错,但是就像上面讲的,能不能GO最后是机长决定维修人为如果照MEL说可以GO,机长不GO也是没办法更不用说有的维修人员觉得NO GO,结果机长说回来再说XDD
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:48:00
反正只要符合MEL机长说GO 就没问题 全世界都是这样符合MEL 决定NO GO 也是没问题
作者: lezuiwen (名气只是浮云)   2015-09-04 08:49:00
反正小弟已经离开航空界了,我只是把现实状况讲出来而已如果开出来那一定NO GO,但是如果机长坚持要飞,那就不会开了
作者: gn02997179 (精价高涨)   2015-09-04 08:52:00
螺丝空中喷出射爆机舱窗户
作者: nyopcst (Alan)   2015-09-04 09:08:00
超夸张的~~~我还亲眼看到他缩回去的那一刻 吓屎我了而且在空中也不是忽上忽下 是螺丝一直在上面

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