※ 引述《bache (台湾黑田官兵卫)》之铭言：
: 日本磁浮列车达到每小时六百公里 要申请世界记录
: 全世界最快 要先在东京到名古屋试营运
: 没事要多看报纸阿
: 这点小知识都不知道
: 还中国高铁多快
是的，没事要多看报纸。同样的话也可以用于你自己。
中国高铁的试验速度也有超过每小时600公里。
其实比拼这个是没有用的，关键是是否能商业化，再次能否对外推广普惠世界。
日本上世纪50-60年代就有高铁，可是几十年了也只是在日本本土使用，
直到这世纪才输出到台湾，直到最近因为和中国竞争才积极向东南亚推广。
中国高铁部分技术来自日本，日本高铁技术肯定在很多地方胜过中国，
但是中国经过自己发展一些技术也超过日本，
特别是长距离、多气候、多地质条件下修建运营高铁的技术，中国肯定是领先的。
第三世界的国家若想用上高铁，还是要指望中国。
之前手机基站等通讯技术在亚非拉普及，也多亏了中国掌握技术后降低成本费用，
后来居上向第三世界推广。
可以想象，台湾未来若要再修高铁，很可能会采用中国技术 XD
: ※ 引述《Nemesis (フレデリカ)》之铭言：
: : 我把以前打过的文章再贴上来一次
: : 中国高速铁路
: : https://goo.gl/WEieQq
: : “在2013年2月1日实行的《铁路主要技术政策》中，既有线提速线路从高速铁路中移除，
: : 高速铁路仅仅指新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车，初期营运
: : 速度不小于200km/h的客运专线铁路。2014年1月1日施行的中华人民共和国第639号国务院
: : 令中，高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），且初期营运时速20
: : 0公里以上的客运列车专线铁路”
: : 兰新铁路第二双线
: : https://goo.gl/BN9kcj
: : “兰新铁路第二双线，又称兰新高铁、兰新客运专线，是中国一条连接甘肃省
: : 兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是铁道部《中长期铁路网
: : 规划（2008年调整）》的重点项目。设计最高时速为250公里，全长1776公里，
: : 为世界上一次性建设完成的最长高铁。”
: : 甬台温铁路设计最高速度250KM/H
: : CRH1B、CRH2E最高营运速度250KM/H