※ 引述《chirex (铁石哥_不含铜锂锌)》之铭言：
: Uber 没有增加国家的 GDP，也没有增加国家的税收。由上一点可以看出，所有就业阶级
: 的总产出并没有增加。而乙所付的车资，全部直接付到海外 Uber 的总公司，再由 Uber
: 付 80% 给丙，而 Uber 台湾分公司拿到的是 0！看清楚了，你付了 1000块的车资，政府
: 所收到的税是 0。政府收不到 Uber 的营业税，也收不到丙的所得税。我们都不喜欢缴税
: ，但如果大致上是公平的，那我们可以勉强接受。如果有钱的大公司可以逃税，而苦哈哈
: 的劳工阶级要缴税，我们是绝对不能接受的。Uber 宣称它有缴税，那就像一个人逃漏所
: 得税，然后宣称他去便利商店买饮料时有缴加值税一样，是在骗人。
我是对BEN翟大部分论述是没什么问题.唯独关于税这点，他可能要再去查清楚一点.
台湾出租车跟纽约市的不一样.在纽约一张出租车牌最近都喊超过一百万美金.
不要怀疑,这是真的..不信大家可以去查.所以常常一张牌会有很多人租.
至于在台湾,出租车牌照不但没有总量管制,政府还会补贴燃料税.
基本上,台湾的运输业都是有接受政府补贴.
所以假如说Uber的税收是零.那么出租车更会是负的!
因为除非是开出租车去接uber否则是拿不到燃料税补贴的.
也就是说,台湾出租车会那么便宜,有很大一部分是各位汽机车族的燃料税缴出来的.
而苦哈哈的劳工阶级要缴税这部分,大家去看一下薪资扣缴凭单,以月薪四万来说,
看看每年缴的税有几万吧.
话说,有没有乡民知道,台湾现在有开放对岸同胞来开出租车嘛?
前阵子坐到一台,司机口音怪,台语怪,也不知道路的.还要一直问路人.
原本只要150车资的被他绕到变200多.他还好意思收.
也是某大车队的.