卦点：
办理环评现刊勘却不让环评委员下车的环保局副局长的新招，口袋环评
单一开发行为，出现二个环评结论，然后评委意见很多 但不予回应
直接公布通过环评
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内文：
法学界又有新案例可研究了....
继8.20台中市府羞辱环评委员后，8.25台中市府接着吃像难看，毫无忌讳的【创新】环评
恶例。台中市府的操作手法之粗糙、恶劣，连国民党执政下的环保署都远远不如~史上最
可笑与荒谬的环评结论!
8.25台中市府环评会上，代表台中市府的会议主席吴东燿(就是那位办理环评现刊勘却不
让环评委员下车的环保局副局长)，在诸多重大疑虑尚未厘清的状况下，即粗暴动用表决
通过本高度争议案，并且直接掏出了市府在环评委员事前不知且完全未经讨论的口袋内通
过环评结论预拟内容(主席甚至强调这不是有条件通过，是"通过环评"!!!)。
从媒体报导上看见这张台中市府事前黑箱预拟好的结论（现场我们看不到也拿不到。），
其内容更是荒谬无底限:
1.单一开发行为，怎么会出现二个环评结论?(第1、2标自愿进入二阶环评；3、4、5标一
阶通过)
2.环评委员明明意见很多，竟可以不用请开发单位回应?
3.结论意见早已拟好，委员仅是背书工具。(确定不是问号)
4.结论内容可笑荒谬至极，既然第一点认为无环评法第8条及施行细则第19条所列情形，
而毋须进入二阶环评，怎会(怎可能)于第3点出现国道四至石冈段的第1、2标，依开发单
位承诺进行二阶环评?逻辑上根本自相矛盾，而且欲盖弥彰。
会中主席提到修改计画涉及中央的工程补助款70亿......原来这是台中市府审查环评的唯
二考量，另一当然是涉及选举结构的选票算计。
这条道路的"需求"，先是蓝绿的政治斗争，再是政客的恶搞。
前有江启臣与胡志强恶搞编出了一条耗费公帑近百亿正交车笼埔活动断层与重叠山崩与地
滑地质敏管区、穿越水源水质水量保护区、、、的道路。
接着蓝绿政客在贪食中央70亿公帑道路建设补助款的大饼下，有志一同的践踏环评，吃像
难看，毫无忌讳的【创新】环评恶例。环境、生态、这些空间议题在政客的眼中是无选票
利益的，而且当灾难到来，又有人还可发灾难财.....