※ 引述《ducah ()》之铭言：
: ※ 引述《tifiosi (new)》之铭言：
: : 悬浮微粒
: : http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
: : 先说结论，PM2.5主要是来自高压直喷的燃油喷嘴
: : 五期环保的车虽然是喷射(数百psi左右)，但是离这种高压直喷(1K psi左右)其实还很远
: : 如果要战PM2.5，第一个应该是路上的缸内直喷汽车来验
: : 牵拖机车很蠢
: 这哪来的瞎结论....
: PM2.5 是由SOx、NOx、VOCs 及 NH3等前驱物经大气化学反应形成
: 汽车五期NOx标准 0.06g/KM
: 机车五期NOx标准 0.15g/KM
: 另外 台北市NOx有九成是由移动源(交通工具)排放
: 台北又是盆地 废气在里面生成 就是出不去了
: 柯P上次针对汽车 这次针对机车
: 以解决PM2.5的问题来说 方向完全没错
1.
根据日本对排放物PM2.5的组成进行分析
主要构成物是未燃燃料液滴的多环芳香烃
不是你说的那些反应物
2.
六期法规对汽机车PM的管制严度是相仿的
政策应该是要鼓励大家汰换旧车(汽机车一视同仁)
而不是光禁机车，放著老汽车不处理