楼主:
tifiosi (new)
2015-08-22 19:39:02※ 引述《ducah ()》之铭言：
: ※ 引述《tifiosi (new)》之铭言：
: : 悬浮微粒
: : http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1604M_W3A211C1CR8000/
: : 先说结论，PM2.5主要是来自高压直喷的燃油喷嘴
: : 五期环保的车虽然是喷射(数百psi左右)，但是离这种高压直喷(1K psi左右)其实还很远
: : 如果要战PM2.5，第一个应该是路上的缸内直喷汽车来验
: : 牵拖机车很蠢
: 这哪来的瞎结论....
: PM2.5 是由SOx、NOx、VOCs 及 NH3等前驱物经大气化学反应形成
: 汽车五期NOx标准 0.06g/KM
: 机车五期NOx标准 0.15g/KM
: 另外 台北市NOx有九成是由移动源(交通工具)排放
: 台北又是盆地 废气在里面生成 就是出不去了
: 柯P上次针对汽车 这次针对机车
: 以解决PM2.5的问题来说 方向完全没错
1.
根据日本对排放物PM2.5的组成进行分析
主要构成物是未燃燃料液滴的多环芳香烃
不是你说的那些反应物
2.
六期法规对汽机车PM的管制严度是相仿的
政策应该是要鼓励大家汰换旧车(汽机车一视同仁)
而不是光禁机车，放著老汽车不处理
作者:
ducah 2015-08-22 19:41:00你的说法我存疑 我随便就可以找一堆报告 NOx可以生成PM2.5link你搜寻PM2.5就一堆
作者:
ducah 2015-08-22 19:42:00你找的报告连结? 其代表性?第二点我完全赞同 本来就是一视同仁没有针对谁的问题
作者:
x001611 (x001611)
2015-08-22 19:44:00大CC的车比较环保 我笑了
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2015-08-22 19:44:00以柯个性你真觉得他不会不动汽车吗?
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2015-08-22 19:44:00现在只不过有个风声出来，你怎么知道他不处理汽车，急啥
作者:
ducah 2015-08-22 19:44:00汽机车排放标准麻烦去看一下....
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2015-08-22 19:45:00请记得他最终目的是要大家使用大众减少路上汽机车
作者:
yenchihh (学不会的是遗忘)
2015-08-22 19:45:00通常骂很快的最后都急着找裤子穿
作者:
ducah 2015-08-22 19:45:00除了排碳量跟CC数是绝对相关 机车上的防污设备是很可悲的.
作者:
kuloda (kuloda)
2015-08-22 19:46:00典型的一种 为什么抓我不抓他的概念
作者:
ducah 2015-08-22 19:47:00你找的这篇 研究的 跟NOx关系在哪?哪一段说PM2.5 不是由NOx生成?这篇讲的是传统喷射跟缸内直喷 粒子直接排放量的比较另外 缸内直喷要玩 上PDF就好了欧洲柴油车已经全面标配pdfdpf不是pdf 打太快.