※ 引述《onlychan (只有强)》之铭言：
: 重点都不在禁不禁杀小，是有没有配套措施好吗。
: 说了等公共汽车网络解决了，才会来处理。
: 现在高潮不嫌早吗？
: 说禁就禁，那些骑车上班的是不是都自杀了？
: 现在是要先做好出路，让机车族有诱因改搭大众运输，
: 机车这么方便都改了，开车的改不改？
: 北市交通网那么方便才有办法尝试好吗？
: ※ 引述《wild2012 (世界末日)》之铭言：
: : 大家在喊"禁摩" 或者加强机车数量管制
: : 我们来看看强国人，中国大城市"禁摩"的后果
: : https://www.youtube.com/watch?v=t80nZPzlxS8
: : 只需要看前面三分种的简介就大概了解"禁摩"之后有多惨，有兴趣的人在看全部吧
: : 再看看凤凰卫视的专题报导(有三段)
: : 欧洲人对摩托车的使用管理成业界效仿典范
: : 节能环保成摩托车工业进一步发展的必然趋势
: : 摩托车行业面临环保和安全性的挑战
: : http://goo.gl/23qBXk(凤凰卫视官网)
: : https://www.youtube.com/watch?v=7cqXjsT8CGE
: : 影片中可以看到路上到处都是机车，钻车阵、路边停车、壅挤的停车位
: : (片中举瑞士日内瓦、意大利威尼斯为例)
: : 看起来跟台湾没有什么两样
: : 我觉得台北市交通局长＿钟慧谕你可以滚了
: : 比中国人的思想还要落后，更输欧洲人不知道几条大街
: : 机车的数量与效率始终都不是问题，汽车才是问题
: : 欧洲政府更是鼓励
: : 多骑一辆摩托车，少开一辆汽车的理念
: : 可以大幅降低油耗量、增加道路通行效率、减少碳排放量
: : 反观台湾.....骑机车的就不是人，真他妹的可悲
骑机车的就要换搭公共汽车
开汽车的就什么事都没有
为什么?
讲明了就是交通主管机关承袭已久的汽车公路主义，根深蒂固的病态意识形态。
一开始就是他们把机车边缘化，搞得像化外之民的交通工具
然后再来指责机车好危险不守规矩
没有良好的制度哪来良好的秩序
一个守医院的看到急诊室的伤患就觉得自己是对的
阿不就以管窥天好棒棒
被旧的交通官僚操弄了还不知道
这就是笨....