楼主:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2015-08-10 11:40:49※ 引述《q5212 (q5212)》之铭言：
: 学台中干嘛？
: 台中之前不是说
: 不要因少数人变快，而影响大部份人
: 就拆了
: 人家台北市长想减少机车，减少污染
: 台中市长根本不同等级
这个我必须要为科科讲话
虽然身为糊粉 但是讲实话台中还没有达到可以禁山猪的条件
也因此光是一个禁止水湳骑山猪条款 网络就传的很悲愤
再加上BRT搞得2266 才会一口气度滥爆发
这时候你跳出来挺大众运输也没用的
因为已经全面惹火机车/汽车 甚至连公共汽车族都被惹到
再来 8公里免费本来是一个政治支票加上过渡条款 并非大众运输的万灵丹
台中是因为想培养大众运输人口才需要这么作
但是台北在还没有捷运前 公共汽车使用率就屌打台中了 根本无需拿钱砸在这上面
到后来台南高雄甚至台中后继市长想继续推 那就是妳们自己的选择了
这政策本来就是骑虎难下
台北的捷运跟公共汽车密度有施作汽车减量的条件
就看要怎么做而已
作者:
accin (acc)
2015-08-10 11:41:00台北早该把灭机车跟把汽车减量了QQ
作者:
knives 2015-08-10 11:41:00科迷滚啦
作者:
sionxp ( )
2015-08-10 11:41:00机车减量 汽车高乘载管制 双管齐下
作者: CCNK 2015-08-10 11:42:00
台中人就是要骑机车啊(旧县代表
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2015-08-10 11:42:00禁止私人汽机车进入，一切都解决喇~~~~~~~
作者:
hachime (最恶教师)
2015-08-10 11:43:00胡粉就是中肯
作者:
avgirl (~单身纯情Big肥宅!!!~)
2015-08-10 11:43:00还敢讲大众运输~~~~没那么密集方便好吗
作者:
accin (acc)
2015-08-10 11:44:00台北大众运输的屁股足够大了 再灭机车会更发达
作者: CCNK 2015-08-10 11:44:00
补嘘
作者:
ghoul125 (午夜小肚肚)
2015-08-10 11:49:00台湾人只要看到影响小利就开始该该叫，完全不知道什么什么损失才是更大冷眼旁观酸言酸语大概就是惟一的乐趣吧
作者:
ppit (无所谓极限只有划地自限)
2015-08-10 11:53:00节省行车空间 公共汽车1辆抵机车50辆 也抵自小客车50辆
作者:
eric112 (eric)
2015-08-10 12:14:00不管怎么样这才是一个好的领导人的态度，会用引导的方式这才有在领导