※ 引述《Mohism (墨者)》之铭言：
: 节省行车空间 公共汽车1辆抵机车50辆
: 钟慧谕认为，“其实台北市的公共运输扩展还是有很大的空间”。她 举实例说明：1辆国
: 道客运约可承载40人，但民众的小客车承载率平均才1点多人（1辆汽车内平均坐1点多人
: ），换句话说，1辆客运开进台北市，至少可以减少30辆小客车带来的空污、交通空间等
: ；而台铁一列车8节车厢，一进站就是1200人，可以减少1000多辆汽车，或是1200辆机车
: 。若改搭大众运输工具，可以节省很多行车空间。
: 此外，钟慧谕也提到，台北市与新北市的连外桥梁重阳桥、民权大桥，据统计，1小时约
: 有5000部机车通过，若民众愿意改搭公共汽车，以1辆公共汽车搭载50人计算，只需要100辆就可纾
: 解交通瓶颈，甚至可以为此开辟公共汽车专用道，不但节省堵在路上的时间，也提升了通勤族
: 的安全、减少空污。
以用地面积计算
公共汽车：长10m 宽3.8m 面积38
汽车：长4m 宽1.5m 面积6
机车：长1.8m宽0.8m 面积1.44
对比如下
1台公共汽车载客50人 用地38 每人用地0.76
1台汽车载客1.5人 用地6 每人用地4
1台机车载客1人 用地1.44 每人用地1.44
怎么看都是减少汽车的效果比较好