※ 引述《aoksc (重出江湖)》之铭言：
: ※ 引述《passing (0"_"0)》之铭言：
: : 大家好
: : 这几天经过门市
: : 可以看的出来几乎都年轻人在看
: : 似乎有营造潮流品牌的概念
: : 有办法大举吸引正妹使用进而成功吗 ／
: 我觉得要成功很难
: 台湾可以设计出这样的东西是好事
: 但问题是也要消费者买单才有用
: 无数个良好的商品最好因为消费者不买单而失败
: 首先光是售价大概就打死一票年轻人了
: 年轻人低薪不用讲
: 车子的外型也没比较炫
: 中老年人也只会选便宜的
: 而且最重要的是他跟传统汽油机车的优势到底在哪里?
: 是我一开始花大钱可以省下之后的汽油钱吗?
: 是我起步比传统机车还快吗?
: 还是其他更大的优势呢?
: 我觉得很难说gogoro有什么优势足以说服消费者多花那4~5万来买你
: 补个不是挂的挂
: 大概下班时间101旁边都有会四五个人骑着gogoro
: 不过这一看就知道广告性质居多
: 才上市没多久最好就那么刚好四五个人会同时一起骑gogoro在马路上
: 要这样打广告不如想想怎么说服消费者这机车值得你多掏4~5万来买比较快
我觉得啦
台湾这环境下，忽然要发展纯电机车，这市场的接受度一定不高
应该要先从油电混和开始发展
反正跟纯电的应该差不多，坐垫底下没空间可以置物了
但是，至少不会大半夜夜游骑一骑，没电的时候叫天天不应 叫地地不灵
而且油电的感觉也比较潮不是吗? 汽车开hybrid，短程代步机车也可以骑hybrid
纯电的，感觉就是来顾路用的
连纯电汽车台湾都不太有发展
因为汽车那么大一台，里面电池塞那么大一颗
续航力都没有什么搞头了，机车就别来搞笑了
油电混合的好处是，除了可以标榜节能
还可以因为综效马力比传统机车大，行驶性能更是一个卖点
更疯狂一点的，结合共轨柴油的技术，造出柴电混合
那又是另一个引人注目的焦点
5楼你觉得呢
台湾还要多久才能造出像样的混合动力机车?