楼主:
THBO (国家不给当兵)
2015-07-20 16:00:27※ 引述《ros (螺丝)》之铭言：
: ※ 引述《THBO (国家不给当兵)》之铭言：
: : 其实这是会连带影响的吧
: : 以我家文山这边为例
: : 租车位平均约在2500~3500
: : 柯P的政策预定执行日
: : 9月开始 路、街 开始收费
: : 12月开始 巷、弄开始收费
: : 收费价格我们算最低的 一小时20 礼拜天免费
: : 也就是一天8小时*20元*26天=4160
: : 如果一小时30 那更恐怖
: : 如果一个月没开的话 停路边比租还贵
: : (有时候就是不想开 没有为什么)
: : 也就是说 原来很多停路边的人 就会想着去租车位
: : 造成的影响就是
: : 那些原来租一个月3千的车位 会慢慢的涨价
: : 如果这个政策彻底执行 红线抓违规也彻底执行
: : 2年内 租停车位铁定涨价
: : 我猜两者会达到平衡吧 租一个月大概以后要3500~5000
: : 现在乡民会说:有钱买车 没钱缴一个月3千停车?
: : 以后会变成 :有钱买车 没钱缴一个月5千停车?
: : 反正很多人都不开车 就算一个月租一万 大概也是拍手叫好吧
: : 现在的情况是 我愿意租车位阿
: : 但这个政策 绝对会影响到以后的租车位价格
: 没钱租车位可以不要租房子
: 省下来住车上不会吗
: 为什么占用公共空间的人
: 还有脸说不要侵犯我的权益
: 有没有八卦？
奇怪 你是看不懂中文是不是?
我哪时候占用公共空间了?
就跟你讲了 我本来就有租车位了
问题在于 本来只要租三千 结果一个政策下来 变成五千 甚至可能更高
是你你会爽? 然后在那边一直跳针 穷就不要开 你还有很多选择
告诉你 穷就不要__ 这句话可以引用在太多地方了
水电涨价的时候 你可以断水断电阿 谁叫你穷
房价涨了 你可以租阿 谁叫你穷
房子租不起 可以睡天桥下阿 谁叫你穷
油价涨了 也不要叫阿 谁叫你穷
食品涨了 你可以不要吃阿 三餐白馒头配开水阿 谁叫你穷
这件事的因果关系从一开始就是
政府下了一个政策之后 造成他人额外的负担 而没有配套
少在那边跟我跳针杀小我举例的都是民生必需品而车子不是
哪天柯P把所有的儿童补助福利砍掉 然后跟你说 穷就不要生小孩
我也觉得很有道理阿 生小孩本来就不是必须
当别人受到迫害的时候你讲风凉话
总有一天你受到切肤之痛的时候
别人也只会比照办理而已
车子本来就不是必需品台北市的大众运输配套可多了 别的县市除了开车没得选
你认真了！只要问一句：如果这是剩文提出来的，柯粉还
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:04:00你为什么要跟八卦版那群妈妈一百的人认真呢
作者:
skyleo (好想打球~~)
2015-07-20 16:04:00丢个方向就在悲愤,完整细节还没出来呢
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:05:00事实上就是平均增加了民众负担 然后实际效果未知
作者:
g007 (开心过每一天！)
2015-07-20 16:05:00路边停车应该开放月租，增加公立停车场开放月租
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:06:00因为小市民不团结阿 政府想怎样就怎样搂
作者:
Marty (DNA探针)
2015-07-20 16:07:00外部利益被内部化而已 把你本来占的便宜还回去 就这么简单
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:08:00有些人就是看不懂中文 原po根本就是涨价受害者 占什么便宜
作者:
losel 2015-07-20 16:09:00应该限制容积奖励的都拿来盖车位,谁半夜会去新板特区大楼
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:09:00他规规矩矩租私人车位结果因为政府政策改变 私人车位涨价
作者:
edison (edison)
2015-07-20 16:09:00嫌贵就不要开
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2015-07-20 16:09:00科技业 医疗业 金融业 军公教 服务业 再批下去大家一起苦
这个政策就是要提高用车成本啊 鼓励大众运输 有何错误
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:11:00可是大众运输涨价了又一堆白痴跳出来护航使用者付费捏我都不知道台湾什么时候这么左了大家都喜欢缴钱给大政府XD
作者:
Marty (DNA探针)
2015-07-20 16:12:00只要能清楚定义停车位的财产权 剩下的市场机制自然会解决
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:12:00我看可以宣布加税啦~~~反正妈妈一百族群加税也加不到他们头上 应该会支持吧
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2015-07-20 16:14:00每次要比有钱股票单子量出来都7位数 科技板好像人人百万薪
作者:
CenaC (çŽ‹è‘›æ ¼åŠ æ²¹!!)
2015-07-20 16:15:00贫富差距只会越来越大
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:16:00自有停车位的哪来赞成 少拉救援了 持有成本也会提高
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:18:00真正爽到的是 车位比车子多的 要嘛投资客 要嘛养地的地主阿不然你只有一个位子自停是要爽什么?也不是 那些人就是柯脑粉而已没看到半个柯脑粉跟我一样呼吁政府去针对豪宅骗容积的车位释出的 就知道这些人其实根本没想过车位其实跟房子也差不多
作者: kenro 2015-07-20 16:20:00
中肯阿...就是一些脑残的在那说没钱开什车的屁话
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:21:00一边支持政府盖公宅却不要求政府增加公营停车供给
作者:
TJLai (PokerStars)
2015-07-20 16:22:00反正科辟说的就是对的..不是他们左 是柯辟左他们就左
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:23:00说的好像柯就不会增加停车供给一样www
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:24:00阿增加多少阿 公宅敢喊几户 公营停车格能提供多少?
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:24:00"此政策暂无上路时程"不知有多少人看到这句www
作者:
TJLai (PokerStars)
2015-07-20 16:25:00柯粉又要帮忙脑补科辟想都没想过的配套了~~无敌脑补团队现在连配套也不想了~~直接说 我只是讲讲 又没要执行~高招
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:26:00柯市府就是这样啦 柿子挑软的吃 现有免费的他一纸公文就能
作者:
TJLai (PokerStars)
2015-07-20 16:26:00拔草测风向~~~市长真好当 ㄎㄎ
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:26:00"目标"，柯有说明天就上路的话那就是脑残无误www
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:28:00生小孩对于国家来说是必须的.因为需要人口红利来支撑老年
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:28:00反正到时候提供的也是那种离家几里远的 你还不能说他没提供咧 有喔 有提供喔 都在河边堤外什么的 台风天还要赶快去
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:29:00移车喔
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:30:00人的抚养负担.不过倒是看到有人脑补大众运输涨价..可是北
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:31:00市府好像要采取月票制度..优惠通勤族使用大众运输耶..
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:31:00少牵拖了 市容怎样叫做进步
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:32:00别傻了 月票站到站的那种方案根本不符需求
作者: max1121 (呼呼呼) 2015-07-20 16:32:00
ㄎㄎ 也就是说 正常的情况下停车位是5000 不过大家都停
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:32:00骑车过去改开车..要买车就要有自觉帮车找一个车位..
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:32:00我家前面不能停就该死啦(ry
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:33:00月票站到站不符合需求??难道要任意门才符合吗??
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:34:00当然不符需求 设定站要干嘛 设定日就好了
作者: max1121 (呼呼呼) 2015-07-20 16:34:00
路边时 把成本转嫁给社会 你也因此受益能用3000租到
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:35:00我今天通勤外食族 下班要去东区去士林去西门町吃饱晃晃
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:35:00为什么要只设定日??通勤族或学生每天往返会不同站吗??
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:36:00不是A进B出叫哪门子的通勤月票www
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:36:00那就用另外一张卡刷..怎么日本通勤族是不会下班应酬的唷?
台湾对待开车族已经够好了ok! 看看伦敦东京! 现在只不
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:36:00噗 为了智障政策还要准备两张卡喔 不溃是脑粉
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:37:00为反而反，看不清事实，不知谁才脑残www
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:37:00少来这套 我计日的构想有什么不好
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:38:00根本无力反驳阿你们
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:38:00XD..原来全世界都是脑粉?出去看一下人家怎么鼓励大众运输
作者:
qq204 (好想放假...)
2015-07-20 16:38:00就搭大众运输老是在那边使用者付费的喊阿喊到奇车开车的不爽
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:38:00你需要的不是通勤月票，是一日票www
作者: max1121 (呼呼呼) 2015-07-20 16:38:00
所以你根本没被迫害 不过是既得利益者恶心的嘴脸罢了
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:39:00一定要使用可笑的站到站来限制自己喔 奴性好重阿
作者:
yoklb 2015-07-20 16:40:00...
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:46:00设定日的话..那几日券的观光用途票券是要卖什么??
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:47:00几日券那个是不限次数搭乘 跟我通勤优惠有什么关系?
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:48:00你不是通勤要啥优惠www
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:48:00就是把优惠对象限缩在每个月使用20天的卡片而已 不限制站阿 我一个月20天搭捷运不算通勤喔? 脑粉在想啥
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:49:00通勤就是你家到公司才叫通勤，你想去别地方是你的事w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:50:00噗 脑粉自创定意喔 我不能中间去第三地换公共汽车?不要凹了啦 站到站月票那种是台铁的概念 北捷台铁化?
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:51:00可以呀，就没优惠呀w
作者:
kendo26 (重剑无锋)
2015-07-20 16:51:00香菸不是早就课健康捐了吗??
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:51:00为什么这样就没优惠? 不符一般市民使用习惯的没优惠只优惠AB两点的生活机器人吗
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:53:00改秤重计价好了鼓励大家减肥
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:54:00不然你出差到台南，中间跑去高雄玩，然后全报差旅费吗?w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:55:00开始乱扯搂
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:56:00优惠就是该补贴你通勤所需，你要去别地方自然不能用优惠w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:57:00脑补搂 什么时候通勤只能有一种公共运输组合?
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:58:00不然怎么叫通勤?w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:58:00家里到公司可以全公共汽车可以公共汽车捷运UBIKE混搭
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 16:59:00通勤指从家往返工作地点的过程<-你有别的定义可以说一下w
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 16:59:00计日哪里来的计次数??20天不限路程长短与次数搭乘.这不就
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 16:59:00你到底是要鼓励大家使用大众运输还是要鼓励人生只有AB两点的可悲机器人?
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:00:00当然不是阿 比较像会员卡满额优惠吧悠游卡理面都有计路 指要你一个月20天以上有使用 就可以享优惠价格 很难理解? 如果达不到条件就是没优惠价而已阿
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:01:00限定同站进出要干嘛 悠游卡可以搭配的大众运输组合那么多
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:01:00一个月不用上班到20天的呢?就不是通勤了?w
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:02:0020天随意各站搭乘不限次数到底哪里像通勤了?超过设定补差额很难吗??
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:02:00次数限定可以讨论阿 但是进出哪个站你管我?我一个月利用20天我就是重度使用者
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:03:00可以呀.若是还得要捷运与公共汽车转乘通勤..那就设定好公共汽车与
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:04:00捷运的通勤点..
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:04:00那就不是通勤优惠呀，你要的是高用量优惠w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:04:00为啥要为了脑残增加一堆设定阿XD 抓使用日数就好了阿
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:05:00两个是不一样的概念w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:05:00不然我到底要设定几个组合 神经病喔 我通勤组合看天气心情
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:05:00通勤族是重度使用者..但重度使用者不等于通勤族.最能看出
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:06:00热的时候不骑车 凉的时候骑车 人活得这么拘束干嘛
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:06:00通勤样态就是起讫站是否相同..超过设定端点就是补差价..
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:07:00应该是要你从a点到b点通勤，可以不用管你中间使用啥工具不过不知可不可以这样设定w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:07:00没意义阿 我有时候从捷运站走回去 有时候转搭公共汽车到底要设定多少组合才够用 不然我就要被惩罚了
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:08:00所以你要的是不一样的东西呀w
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:08:00就说不要用台铁月票的想法套台北市公共运输 因为组合太多了
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:09:00如果要随自己心意那就不要做任何通勤设定.因为铁定不划算
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:09:00所以站对站根本没意义阿
作者:
VVizZ (我很穷)
2015-07-20 17:10:00不要整天日本啦 日本的都市发展跟台湾不一样 组合也不一样日本不玩公共自行车 玩的是公共自行车停车场台湾是先发展高密度公共汽车几十年后才有捷运 然后才有UBIKE你要这三个做整合 就不能只以轨道运输当通勤本位
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-07-20 17:12:00台湾的话台北是有这个本钱玩..起码可以玩得像京都一样..人家日本公共自行车停车场也不是每个地方都有.但日本愿意尝试..台湾是大量机车乱停..我在大阪看过大量自行车乱停
作者:
valorhu (123)
2015-07-20 17:13:00如果可以设定区间而不是站的话，可能就能符合你的要求了w就看台北捷运做不做得到了w