北市忠孝桥引桥 赶明年春节
自由时报
重阳桥机车道 最快明年中改建
〔记者何世昌、卢姮倩／台北报导〕台北市长柯文哲上任后，宣布“动刀”改建北门旁忠
孝桥引桥及重阳桥机车道，其中“第一刀”忠孝桥引桥拆除工程，今开招标说明会，赶在
明年农历年间动工，经费二．九亿元；“第二刀”将把有“机车骑士杀手”之称的重阳桥
“发夹弯”拆除，今年将编二．九亿预算送审，最快明年六月动工、二○一七年底完工。
重阳桥两侧机车道（灰线）最快明年中改建，为确保施工期间不影响交通，将保留部
分发夹弯桥段，再从桥段中间向外兴建长达200公尺弧形引道，转弯半径将自原6.5公尺，
改为25公尺（粉红线），弧度趋缓，更安全（示意图，工务局新工处提供）
北市府工务局新工处规划科长欧阳君强表示，台铁尚未地下化前，现今的中华路、北平西
路都是铁路，为了不影响铁路运作，一九七○年代在忠孝西路上兴建长达七百五十公尺、
宽十五公尺的引桥，衔接跨河桥梁。不过，一九九○年起，铁路地下化，捷运路网日益完
成，忠孝桥高架引桥功能式微，因此市府计画将引桥拆除，恢复平面道路、调整车流动线
，并重现北门古蹟。
新工处长黄治峯说，忠孝桥引桥拆除工程今将召开招标说明会，为避免施工噪音扰民、冲
击交通，计画要求厂商于明年春节期间（二月七日至二月十四日）八天内，将高架引桥“
夷为平地”；春节后再陆续修整平面道路、增设人行道、交通号志等，预计明年十月全数
竣工，经费二．九亿。
除了忠孝桥引桥拆除，重阳桥也将改建。连接新北三重与台北市的重阳桥，因机车引道设
计不良，让骑士必须在不到四公尺的引道上，绕了近三百六十度才能上下桥。此外，最致
命的是一百八十度的发夹弯，庞大车流量，加上超速抢快，导致四年发生不下两百起事故
。
欧阳君强指出，新工处将斥资二．九亿改建重阳桥两侧机车引道，不过为确保施工期间不
影响交通，将保留部分发夹弯桥段，再从桥段中间向外兴建长达两百公尺的弧形引道，完
工后，转弯半径将自原本的六．五公尺改为二十五公尺，弧度趋缓，也更安全。工程预计
明年六月动工，二○一七年底完工。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/898708