※ 引述《Darvish11 (赛亚人的骄傲)》之铭言：
: 再来就是台中的街道对行人真的不怎么友善 人行道小小一块 还会有变电箱或商家自己
: 的东西
: 往往都要走到马路跟车子争道 然后我是支持+long拆brt啦
: 但也不用把那个站体搞的跟废墟一样吧
: 今天要改优化道 昨天站体感觉还没施工完
: 我相信这在台北 柯p早就被骂翻了
: 以上
台中的交通问题相当大，而且环环相扣，最后的结果就是人人都有责任
台中车辆违停相当严重，公共汽车停靠站前后红线甚至公共汽车停靠位上都有可能出现车子
或是慢/机车道与路边间出现并排停车
还有就是公共汽车停靠站长度不足 热门车站公共汽车停站常常大排长龙
然后即使有人行道有空间 也总是有人站到柏油路上等车拦车
以上这些问题都让台中公共汽车司机养成一个更阻碍交通的习惯
就是停车停在慢车道与路边中间 把半条慢车道占住
还有的公共汽车司机特别喜欢开内车道 多半也是上面几个原因让他们养成这习惯
明明同一条直路还有停靠站也没有要左转 公共汽车就是喜欢直接切到内车道
台中交警数量也不足够 另外警察局周边违停都管不好 例如第三分局周边
这样的情况就是一环扣一环 台中交通改善? 再等个十年看看?