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bagasan (有钱比较重要)
2015-07-06 19:51:32http://udn.com/news/story/7266/1037098-%E7%82%BA%E8%98%87%E8%8A%B1%E8%A7%A3%E5%8D%B1-%E5%85%AC%E7%B8%BD%EF%BC%9A%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9
2015-07-06 02:57:21 联合报 记者范振和、徐庭扬／花莲报导
“大、小车分流，苏花改和苏花公路才安全。”苏花公路受限于地形因素，道路线型不佳
，落石坍方多、交通事故也多。公路总局建议大、小车分流，大型车将来改走苏花改；花
莲县政府则认为，从道路工程与交通工程“双管齐下”才能奏效。
花莲县政府建设处副处长邓子榆指出，苏花公路除常有落石等天然灾害，交通事故多，且
一旦发生就很严重，为求改善，交通部公路总局正办理苏花改工程，但原有的苏花公路，
仍必须提升安全性。
他认为，道路管理单位及警察单位应针对易肇事路段分析肇事原因，各别妥适执行道路工
程及交通工程，例如道路工程方面，应针对易落石及坍塌路段，兴建明隧道或进行边坡整
治，加强保护并减缓局部落石造成的伤害；交通工程方面，强化标志、标线、反光镜及交
通安全辅助设施外，更要针对急弯及道路线型不佳路段，加强护栏强度。
目前加紧赶工的苏花改，有助于改苏花公路路况及安全性的道路。公路总局苏花公路改善
工程处处长邵厚洁说，苏花改在花莲县境有仁水隧道（大清水到和仁）、中仁隧道（和仁
到和中）、谷风隧道（和平到宜兰南澳），通车后，苏澳到花莲将缩短13公里，车程节省
40分钟。
“大、小车分流才安全”，邵厚洁说，苏花改完工后，原本的苏花公路仍会继续使用，但
仅让自行车、机车、自小客车行驶，大型车辆都将改行驶苏花改，大小车分开行驶后，也
能让苏花公路、苏花改都有较安全的行车环境。