如果松山机场废除了
那文湖线当初干嘛还特地绕一大段路
还为了减少噪音，特别减速通行
只为了硬盖‘松山机场站’？
每次捷运慢慢走这段V字型的路段
都觉得莫名其妙
作者:
aaagang (我．．．)
2015-07-03 13:45:00为了文湖线,那我们就反对!!
作者:
chienk (.................)
2015-07-03 13:45:00因为到真正废除还要很久很久~到时候再来调整就好
参考香港启德机场的例子,松机废了以后那边只会盖公园和更多豪宅,所以还是会需要文湖线
作者: rookiecop 2015-07-03 13:47:00
到时会改其他站名
作者:
hihimen (aa)
2015-07-03 13:48:00这论点大概跟台电新机组明年会完成今年为何会缺电一样..
作者:
mecca (咩卡)
2015-07-03 13:49:00住豪宅的谁跟你搭捷运?
作者: farmoos (farmoos) 2015-07-03 14:08:00
记住：那时当年马英九的德政。内湖线从一度地下重运量改回木栅延伸。且为配合马推松山机场直航中国 内湖线转弯。
作者:
bahamutuh (杀生为护生 斩业非斩人)
2015-07-03 14:09:00跟台电新机组明年会完成 今年为何会缺电一样 +1
作者: farmoos (farmoos) 2015-07-03 14:16:00
当年市议会帮马护航草率通过。新党民进党及内湖各党议员当年反对木栅延伸计画。但国民党在台北市以多数优势强行通过马长推的方案。
作者:
fywei (应无所住而生其心)
2015-07-03 15:10:00这你要怪马xx