首先 我要对 "人死为大"的乡愿观念 表示嗤之以鼻
就是有太多这种乡愿观念的人，对做错事的人都用 "反正他都死了" "反正他都受伤了"
"反正他都老了" 所以觉得对犯错的人没再追究责任的必要
也就是这种乡愿的观念 以致台湾民主化以后 对 "转型正义" 这件事情并不是很在意
因为要追究责任的人 不是已经老了 不然就是已经死了 所以也懒得追究了
除非是因为机师在驾驶飞机时是无意识或精神错乱，纵使他事后已同此次事故死亡，
法律上被害人还是可以请求机师负民事损害赔偿责任，不过大部分的人还是会依民法
第188条跟机师的雇用人请求赔偿，除非航空公司可以举证"但选任受雇人及监督其职务之
执行，已尽相当之注意或纵加以相当之注意而仍不免发生损害者，雇用人不负赔偿责任。"
不过在这法律上成立的机会很低就是了，但航空公司对机师的继承人依法仍有求偿权。
只要机师有留下遗产，这财产要马就是赔给受害人家属 不然就是赔给航空公司
不会因为人死了就没有赔偿责任。
人死了不代表责任就可以结束了，把所有的事情调查清楚，把所有应负的责任厘清
这才是正确处理事务的态度 至于要不要跟死者继承人求偿 那就是个人或是公司权利的
问题，台湾人都喜欢帮死者造神，就连之前大寮监狱劫持典狱长案 也要把那些罪犯英雄化
这种真的是很不可取的一种态度。
不要再说CuLiZn了 当初帮死者造神 现在从云端掉下来也只是刚好而已
真的看不下去 还有人想要硬凹 还想要硬辩 机师还是很伟大 或是 人难免都会犯错的讲法
是阿 人难免都会犯错 那就是为自己犯的错误负责 但死亡不是他最终负责的方式
让世人可以清楚犯错者是犯下什么错误，如何犯下错误，以后怎么避免犯错，
厘清犯错者在法律上的责任 这才是真正的负责
人死了就很伟大吗? 就一定被歌颂 不能被检讨? 就是这种乡愿让台湾没办法进步