小鲁没钱开车，机车通勤族
每天来往台北市与新北市
长期观察发现，公共汽车司机非常喜欢开在内车道
下班潮尤其严重
如果路很小 只有双线道 ex 中和连城路
为什么硬要切道内线快车道呢?
旁边公共汽车站间距根本不远
接客人又要再切出去
切来切去好不危险哪.....
为什么不干脆直接开再外车道就好了，反正公共汽车也没开多快?
有公共汽车司机可以解答吗?

台北市的公共汽车比较常在外车道

你什么时候产生了公共汽车没开多快的错觉?

深有同感！不懂为什么他们不能好好的开在外侧就好=_=

因为，他们是“公共汽车”

真的公共汽车好好开在外侧就好，每次一切换车道就塞住

台北公共汽车最白目，开车霸道程度比台中高雄还糟

觉得一直切车道蛮危险的...

忠孝东路都可以接客完马上切三个车道了你说呢

公共汽车开在外侧车道 是准备每天收尸吗？

切来切去才危险好吗

基隆公共汽车倒是比较常在外侧 基隆对机车友善多了

台北公共汽车明明都超凶.....

一直在外侧没比较好 你机车要马冲在车队前方

其实重点根本不是在哪个车道 而是牠们想切就切

要马乖乖跟在后面

隔五百公尺就下一站也要切　这样有比较好？它切的时间都可以开到下一站了

对阿 路小条 就让我们小机车族从快车道超过去就好了 还切..

台北公共汽车真的超爱乱切

同感+1，台北新北公共汽车都一样…

根本智障， 难怪会去开公共汽车

因为机车族不能骑在内线车道上啊

都开在外侧的话，我又不知道要收几张骑行快车道的红单

长年期下来觉得快车道尖峰时刻安全多了.... 40 50也比较顺

开手排车开到自以为是赛车手 大车司机都爱贴超近的

楼上诸位要不要重新看一下慢车道定义？以为公共汽车很爱乱切蛇行吗？

楼上 不管规则是怎样 都是死的 人是活的阿!!

所以我都搭捷运了…

但是公共汽车司机因为工作关系必须要死守交通规则啊又，楼上机车骑士们知道当公共汽车因靠站行驶慢车道时，机车可以行驶快车道超车吗？这时利用快车道超车是不违规的。不是没有变通方法，是不知道变通而已