※ 引述《OGCOGCOGC (大懒趴顶扣扣)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/891959 自由时报
: 〈北部〉负担台铁停摆费? 郑文灿：工程本就落后
最近正好在脸书看到一个员林铁路工程主管认为桃园政府无理取闹，
也用土地液化严重根本没得选的员林高架段来对比桃园，
说员林没人吵地下化到现在终于盖好了，桃园再吵下去何时能盖好呢?
去查了一些关于地下化跟高架化的争议
https://www.facebook.com/notes/161234430719280/?pnref=story
感觉内文说得其实也很有道理呢...
1.地下化不一定会比较繁华
内文以地下化的台北车站比喻高架化的东京车站与新宿车站，台北车站附近惨输。
2.地下化很贵
比高架化贵好几倍
3.地下化要拆更多房子
因为铁路地下化不能像挖隧道一样潜下去挖，
还是得明挖再盖起来，所以反而在铁路路线范围上的东西全都得拆，
跟高架化占用的土地比起来反而更多?
4.会造成铁路无法扩充与进步
因为地下化之后如果因为列车更新或者路线更新，
就得工程浩大的重挖，跟高架化的扩充难度比起来高上很多，
算是比较没有远见的工程施作方法?