有人讲到125级距的问题
其实是国内外认知有差异
国外的车子并不会因为小cc数 而下降制造的规格
奥地利有一家机车公司叫KTM跟国内SYM的历史差不多
可以去看看其125cc跟较大cc数车种
当然小cc数 车身结构的相关零件就不需要这么粗勇
国内的125只有单缸 甚至到300cc只有单缸
国外的125仿赛 印象中至少都是双缸
售价大约8万元台币左右(当然这种价格台湾买不到，也没有进)
其实1000cc的仿赛车在国外大约也只有3~40万台币左右
台湾则是价格翻倍
我个人没有替gogoro护航 只是不会像广大的乡民看衰这家公司
我是持一个中立角度在看这家公司的产品

所以你打了一堆， 到底要说什么，说你中立这样？

看不出来你想说什么

???

所以你到底要说什么呀

他的意思一样的钱，台厂得机车性能输人家很多

台湾商人卖国外都卖比台湾便宜了就算知道又怎样 照样当你是盘子 反正政府罩开12万就是想要说服你乖乖买啦12万在泰国可以买到cbr250r abs版台湾12万卖电动车没人跟你竞争送个两年电池维修跟一般125比就想要人买单

讲那么多，原po先买呀！记得发屎用心得，泄泄！

你知道所谓的国外好料125机车有些卖的比台湾塑胶125没贵多少