一台125办到好，找价位低一点的算6万好了
一个月通勤油钱算900好了，跟电池费899算打平
125保养，一个月算1.5k，一年合计18k(这算很高估了)
gogoro保养费用不知道多少，但我相信更换零件的费用怎么样都不可能
比传统机车便宜吧。
12.8万，比125贵68k，预购两年免电池费用
一个月900，两年24个月，省21.6k
光看这比较只能说"环保"的代价真是高昂，更别说纯电动车目前不科征
货物税的同时，买车政府还会补贴，竟然能卖到这价格，这台车到底有
啥有用的特点可以让它有128k的价值？
尹董跟雪董是真心认为台湾人人收入都是行政院公布的2014年47.3k这种
数字吗？而且是把这数字当成可支配所得的数字吗？
而且电动车跟环保其实根本是两个概念，而且路上抛锚三小的要牵去哪边
给人修？乡下地方要哪边换电池？
这价钱卖欧美我都觉得太贵了.......