各位生活在自由民粹国度里的僵尸们：
大家好 我是小熊猫^^
首先
恭喜所有在San Francisco Bay Area求学的学姊长、学妹弟们
我们今年MLB、NBA荣获双料冠军！开心！^^
不过言归正传！
若你是吱吱
学长还是要照电你！
台湾媒体会引进这种国际新闻
并通盘以负面观点来报导
全是因为要激发大家发挥〝自由民粹〞的精神来同仇敌忾地仇视对岸
让各位在接受直销化的洗脑过程中 感受到 仇视中国 是国际普世价值的假象
怎么说哩？
尼加拉瓜的这项重大建设 预算是500亿美金
相当于当地GDP的5倍 而我们台湾GDP的5倍是2.5兆美金
各位可以幻想一下当地民众的感觉：
‘有个凯子要花2.5兆美金来帮我们建设耶！并且我们的就业率、运河经济、国际地位长期
来讲都可获得大幅度改善’。
想到这 你认为一个贫穷国家的政府
以及大多数民众 会在乎那区区1.5万农民以及环保评估说什么吗？
以现实来说
穷困国家没有注重环保的权力！
更何况环保评估是爱怎么写就怎么写的一门学问，看利益囉！
（当然，这门〝生意〞也是有AB牌之分，A咖讲话总是能压过B咖）
总之 环保议题从不是个问题 特别是当面对国家超重大建设之时
别怀疑，这项运河计画就是出于中国地缘政治考量
中拉关系是近10年来中国努力有成的外交绩效
嘴上的说济弱扶倾其实也没错啦！
但事实上有着鲜艳的政治、军事背景色彩。
这行为如同美国正在拉拢中国周边所谓后花园的缅甸
中缅、美缅关系的政治角力至少还有个拉扯空间
但几乎全部的拉美国家都仇视美国、痛恨美国
原因是美国在拉丁美洲大规模地‘输出革命、贫穷、公开扶植独裁者来迫害民众’的历史
让整个中南美洲的民众恨之入骨
尼加拉瓜当然也不例外囉！
尼加拉瓜的‘索摩查家族’
在美国人扶植下通过军事政变上台 祖孙三代独裁统治了50年
而美国当时只是单纯为了杜绝共产主义跑到他的后院而已
所以 熊熊都是为了地缘政治
只是
一个是靠帮忙建设带来财富
一个是靠扶植独裁魁垒迫害民众在所不惜
你若是尼加拉瓜民众 你会选谁？
对了
尼加拉瓜600万人口 1.5万抗议者只占了0.25％
话说
山不在高，有仙则名；水不在深，有龙则灵
台媒看中了这一小搓〝仙龙人〞的意见马上做为仇中题材
并佐以BBC、德国之声的片面之词加以〝巩固案情〞
把台湾民众都当成白痴来背德调教
真是其心可议呢！
※ 引述《qooisgood (不告诉你)》之铭言：
: “中国人滚出去！”尼加拉瓜万人上街反中资运河 抗议总统“卖国”
: 关键评论网
: 2015/06/15 17:31:00 发表
: 中南美洲国家尼加拉瓜13日超过约一万五千名民众上街，手持尼加拉瓜国旗和印有“中国
: 人滚出去”字样的条幅，抗议政府预计兴建由中国出资的运河开凿计画。抗议民众担心新
: 开凿的运河将危害当地的环境，甚至还有可能迫使新凿运河附近居民离开家园。也质疑这
: 项计画究竟是出于商业利益，还是中国的地缘政治考量，批评总统奥蒂嘉（Daniel Orte
: ga）“卖国”。
: 中国商人王靖拥有的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司（HKND）集团），出资开凿建造
: 这条连接太平洋和大西洋的新运河，预计成本为500亿美元。全长278公里的尼加拉瓜运河
: （Nicaragua Canal ），从去年12月起动工，按原定计划将会在5年内完工。一旦兴建完
: 成，深度和宽度均超过现有的巴拿马运河（Panama Canal）；100年来，巴拿马运河都是
: 横穿南美洲大陆的一条捷径。不过，工程掺杂中国资方的色彩，也引发争议不断。
: 自由报导，尼加拉瓜希望借由这项计画，实现该国长久以来兴建跨洋运河的梦想，并与美
: 国主导兴建的巴拿马运河互别苗头。预计运河的深度为30米，可供最多40万吨级的船只通
: 行。尼国政府和出资的中国公司都表示，这条运河将使尼国转型为全球贸易枢纽，带动经
: 济发展。
: 然而，由于这条运河涉及的国家主权、生态环境和社会影响等层面疑虑，已多次遭到尼国
: 民众抗议。环保人士担心船只通航会污染环境和饮用水。因为大约有100公里长的运河将
: 要穿过尼加拉瓜湖。而那是中美洲最大的淡水资源。运河将贯穿尼加拉瓜湖、雨林和至少
: 40座村落，工程造成的生态破坏，可能令这座中美洲最大湖泊成为“死区”，也将导致估
: 计10万人被迫迁徙。美洲协会暨美洲理事会（AS/OA）副总裁方沃斯说，货运量也未达需
: 在巴拿马运河旁另辟运河。
: BBC报导，尼加拉瓜政府声称，运河将为这个中美洲最贫穷的国家之一带来救命的投资。
: 然而参加抗议的反对者担心，新运河将带来严重的环境成本，并将迫使数以千计的居民离
: 开家园。抗议者多数是农民，他们手持标语游行，又焚烧执政党党旗，当中一些人指责总
: 统奥蒂嘉将尼加拉瓜卖给了中国人。
: 德国之声报导，今年6月初，中国投资方HKND集团已经得到有关运河建设项目对社会和生
: 态环境影响的研究报告，但内容至今没有公开。尼加拉瓜官方信息平台“19数字”（E
: l 19 Digital）表示，政府正在对这份专家报告的结果进行评估。英国咨询公司“环境
: 资源管理”曾花费两年时间进行实地调查。到目前为止，由于专家评估报告尚未公布，
: 尼加拉瓜运河也没有正式破土动工。
: 中国一直对于兴建横越南美洲铁路兴致勃勃，希望以此做为巴拿马运河之外的选择，掌握
: 往来大西洋、太平洋运输要道。该运河深度也足以让中国潜舰迅速且秘密地穿梭于这两
: 大洋之间。这些都使人怀疑，这项运河计画系出于中国地缘政治考量。
: 此外，中国从中东及非洲进口的石油都需经过麻六甲海峡或苏伊士运河，而巴拿马运河
: 则是美国的势力范围；一旦这些航道被封锁，中国经济将付出沉重的代价。有了尼加拉
: 瓜运河这条中国经营的新通道，贸易和运输航线都有了新选择。
: http://www.thenewslens.com/post/176591/