大家好
鲁肥宅常常看到有人CRV开到 霸辣啊 还可以开到220
但是肥宅我很好奇
台湾高速公路最快开到120就超速ㄌ
路上的车车都可以开到坝辣 或者两百二
设计成可以开这么快干麻呢
反而还浪费能源 浪费资源不是吗
有没有汽车设计不设计上限120的八卦

不撞坏 怎么换一台

政府需要钱阿

这样就没人买阿 台湾人守法还叫台湾人吗

浪费油啊 大脚就看到油表瞬间掉格 顺顺开 能到目的地就好

车商不是只卖台湾的

极速是一回事 但当你要超车 加速拉不拉的上去 很重要

上限120就会发现从60加速到100要1分钟吧....

你只是想po霸辣阿这个名词吧。。

人没死，财产怎么充公？

有钱人讲求爽度好吗

极速120的车你加速会很痛苦

国道开110 有人会说你龟车啊

开110不要占在超车道就还好

只卖台湾吗？

极速120的车有啊，我老婆之前开一台二手vw golf, 1.4

楼上 我开过极速130的vw polo 1.4, 0 - 100加速22秒

开超过90车身会开始抖，她上国道都只敢开外线

换车道很痛苦

我国道内车道开120还是被超车

polo只有到130?yeti 1.2 也可以到170+ 0-100 约12秒...

某款1.4 70匹马力现在1.2的比当年那款1.4猛很多啊好像是2003年的款

呃..基本上车辆一般路上行驶都不会到马力峰值当车辆引擎转数上升到特定区间达到马力峰值这时才是汽车规格表上你看到的,更正确来说引擎其实是输出扭矩

车的性能好，驾驶的性能很差，有屁用

马力是依据扭矩换算过去的值.而一般国产车自然进气引擎马力转速峰值大约在140HP@7000转上下也许国产车跟进口车都可以撇到220km/hr 但引擎达到马力转速峰值的时间却差很多..非常多另外的确很多车都有根据车内电脑设置车速上限还有一点 其实在市区开车/开得慢才是浪费能源引擎转速保持在峰值附近才是最节省能源的

那一开始就设计慢(峰值没那么高)的 不就省能源了...?

喔对了 我说的是汽油引擎 柴油引擎不太一样没那么容易阿,可以去参考引擎扭矩-转速图因为内燃机特性就是要达到一定转速才有足够扭矩所以才需要变速箱,不过低转高扭用马达可以做得到实际应用就是电动车,而目前有些车有安装额外马达用于辅助内燃机低扭力时的车辆起步加速,达到节能目的

老婆 偶口以开到两百饿哦

来喔crv 跨麦ㄟ当造瓦追

这样才能增加罚单收入

大功率等于低输出没效率？

你如果有算风阻就会知道慢慢开还是比较省油的