台北捷运公司
是一个很奇怪的单位
我说的不是台北市政府捷运工程局
感觉很多事情很不公开
尤其是新闻稿
对自己不利的
永远不放在首页 一定要点更多才看得到
从去年12/25开始 你懂得
是开始有对事故案件公布初步报告
但每次说后续会调查 还不是什么都没有公开
感觉说实在
台北捷运公司的公司只是装饰
实质上感觉还是台北市政府下面的一个单位嘛 伪装民营超不像
有没有台北捷运公司是最不公开的公司的卦？

kmt才是

血与汗的公司

公营公司就是这样 悠游卡才是独柳

有阿 桃园捷运

台北捷运跟悠游卡公司 到底哪个比较....

妳都说是政府的单位了 算政问吗

北捷至少还是公营 悠游卡是给北捷罩 但是赚得给民营多

你把桃园客运摆哪了

老K还有一堆黑帐公司

员工没有公务员的福利

台北捷运几乎都是公股啊 跟民间公司还是差很多

没有公务员福利 但是可以领4.6个月啊 公务员只有1.5个月

悠游卡公司有北捷罩 但不适用公务员的种种

北捷那薪资 4.6个月也满惨的..看月是很多 但薪资很惨

我觉得AIT才是伪装非营利组织超不像的政府单位XD

可是很多人都觉得北捷很赚啊 员工薪水很高啊一些不懂行情的老人跟女人 都以为泛公职薪水都很好

北捷XD 本业也是亏损阿 很少做大众交通能大赚的

北捷如果票价松绑就会赚了

高捷公司表示被冷落。

北捷总是亏 出租广告才是本业?ㄎㄎ

高捷公司本来就民营 那反而很正常

北捷票价松绑的确会赚 但可能性不高

但一些酸民不知道 老爱拿亏损这个来酸高捷台铁亏更多 高铁更要破产了 酸民怎么不讲呢？

高捷高铁都是BOT 但是高捷对一些人颜色不对

台铁亏是因为退休金问题 至于本业问题 乡民说调涨

北捷只能靠本业以外的事业赚钱，看那精美的吃钱怪兽

高捷减资后应该算是公营了吧！