我不知道这算不算例子
我因公出差到越南海防市几次
海防市人口跟高雄差不多
通勤尖峰的感觉也跟台北高雄感觉很像
当然那里也是机车族居多
不过不同的是海防市里几乎"没有红绿灯"
然后地上也几乎没有马路标线
只有比较大的主要干道和省道、快速道路会有车道分隔线
就台湾人的角度来看，我大概开车10秒钟就出事了吧
那里的人把喇叭当喝水的，就算只是要借过一下都会叭个几声提醒
那种叭法台湾早就下车打人了吧
不过问了当地人他们都是当作提醒提醒而已
令我意外的是他们都说其实几乎都没有什么车祸在发生的，很少很少
我在猜会不会是因为因为上面种种因素所以大家骑车都非常的小心
在台湾，因为你是绿灯，所以你就会放空的去骑车开车，危机意识会比较小
他们那里的十字路口、圆环，都是乱中有序的在运作
大概是因为每个人都很小心彼此，没了交通号志或地上的标线反而大家安全观念提高了
然后他们对于速限的遵守程度真的很...
明明快速道路上一台车都没有...还是60稳稳开...机车出租车都这样
我想说的是一切都还是用路人的观念居多吧...
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2014-05-29 23:14:00越南的机车量绝对不输台北市机车密度
作者:
vbnwei (Mr.V)
2015-05-29 23:15:00骑机车判死刑 就解决惹~~~
作者:
hachime (最恶教师)
2015-05-29 23:15:00越南人跟我说,过马路就直直走不要犹豫 机车会自己闪过你
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-05-29 23:15:00没BWS怎么把妹
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2015-05-29 23:16:00跟支那一样 那边的车祸数反而比台湾少
作者: photopower (powermoney) 2015-05-29 23:16:00
开汽车的收重税解决问题
作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2015-05-29 23:17:00听过HA说法 他们说越南人机车 chaos in harmony
作者: LoupJJ 2015-05-29 23:17:00
其实台湾也是一样，速度要维持一定，要让人可以容易预测你
作者: LoupJJ 2015-05-29 23:19:00
的动向，过马路才比较安全
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2015-05-29 23:19:00还有支那的喇叭是提醒用的就算你没挡到后车他要超车就一定会叭你 在台湾早被人打了
有点猛，台湾应该学一下，还可以节省经费，不过到时候政客可能又一阵打压，趁机抹黑