※ 引述《a88115751 (还是会寂寞)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 北市机车停车格 未来也可能全面收费
: 3.完整新闻内文:
: 2015年05月29日12:54
: 台北市长柯文哲上任后主张使用者付费，所有汽车停车格都强制收费，北市今举行交通会
: 报，交通局长钟慧谕会后透露，北市府现正研拟“机车管理政策规画”招标工作，内容除
: 了提升机车行车安全，也将检讨停车与使用成本，由于北市府地价过高，未来北市所有机
: 车停车格，也可朝全面收费方向进行。
: 钟慧谕表示，目前北市机车停车格几乎99%都是免费停放，未来改强制收费兹事体大，因
: 此会先举行公民咖啡馆与机车族进行对话，看看大家的意见如何在寻求共同共识。
: 她表示，机车跟其他交通工具比起来确实较便利，同时又省油省停车费，因此很受民众青
: 睐，要降低使用率确实很困难，但北市大众运输工具包括公共汽车、捷运甚至UBike都很完善
: ，希望能慢慢降低机车数量。(陈思豪／台北报导)
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://goo.gl/7ao3VT
: 5.备注:
: ※ 一个人一天只能张贴一则新闻，被删或自删也算额度内，超贴者劣文，请注意
其实停车格要不要收费的问题都还好
不如想想怎么把违停解决比较实际
要不然你现在每个停车格都收钱
但就像有人会乱乱停 不停在格子
这些就要靠警察来取缔
只不过警力又不足
反而有可能变成大家不停格子避免收费而开始乱乱停
大家可以想想
为什么停在格子里的车子或机车都能收的到钱
那是因为政府有委外民间单位
在这些划设格子的地方能够收取规费
而这些委外的人力是绰绰有余
三不五时就来晃一次
开单之勤劳的勒~~~
所以我曾经想过为什么不让这些委外的单位直接把他负责范围违规车子开罚单就好
那这样很容易达成取缔的目的
就算没办法直接拖吊 但开个罚单痛一下也好
不过后来想想
这些民间单位可能并没有执行公权力的资格
所以不能开罚单
那我建议可以开设收“临停费”
这“临停费”就跟停车格的收费一样性质
因为黄线规定上仍然是可以临停
但既然要临停 收取费用也是应该的
以小时计费 未满1小时仍以1小时计费 实际收多少再思考
个人觉得每小时100
而且不管有没有驾驶在车上
就像你进了一般私人停车场就是开始收费
也不会管驾驶是不是在车上睡觉还是干嘛的....
如此这些委外的民间单位也可以收取费用
增进政府收入 让这些违规的也要付钱
只是用另一种方式
但是违规取缔部分仍然并行
警察依然要做他该做的事...
红线部分我就暂时想不到没办法了
毕竟红线就是规定不能停
所以自然没有什么可以临停的可能
只能靠警察取缔了...