树林火车站迁移 板桥溪昆六里喊NO
〔记者赖筱桐／新北报导〕树林火车站长期将树林区一分为二，影响都市发展，新北市政
府实施铁路立体化可行性研究，提出原线高架化、原线地下化与改线地下化三种方案，多
数居民强烈反弹，此外，板桥区溪昆六个里位于树林火车站生活圈，若车站迁移恐造成生
活不便，昨天拉白布条陈情，坚决反对火车站迁移。
捷运工程处︰还未定案
捷运工程处代理处长凌建勋表示，目前只是可行性研究，市府透过说明会蒐集民意，将各
种方案提出讨论，了解民众需求，全案还没定案，预计一至两个月内市府产生决策共识，
核报中央，进入综合规划阶段。
地方忧交通不便冲击商圈
板桥区堂春里里长刘世标指出，板桥溪昆地区包括堂春里、溪北里、溪洲里、溪福里、昆
仑里、成和里等六个里，人口数近五万，全靠树林火车站通勤、转运，若车站要迁移至树
林大安路，除交通不便外，恐导致商圈萧条，居民该何去何从？
议员质疑花大钱没效益
市议员刘美芳表示，市府多次在树林举办说明会，刻意闪躲板桥溪昆地区人民，目前初估
整体规划、车站迁移加施工经费需好几百亿元，完工后可能缺乏经济效益，沦为图利财团
炒地皮，且债留子孙，不如把钱拿来盖捷运万大线，嘉惠地方；立委江惠贞也要求，政府
做任何重大决策应尊重民意，和民众充分沟通。
树林火车站周边商家质疑，改线迁站市府有何配套措施辅导商家？业者忧心，若车站西迁
，将冲击原有商圈及市场，生活圈没落、周遭房价下跌；此外，涉及房屋拆迁及土地征收
的民众恐被迫离开家园，坚决反对任何改变，盼维持现状。
凌建勋说，原线高架化、原线地下化施工期间对市区道路交通冲击较大，且用地取得难度
高，改线地下化虽然工程上较具执行可行性，但搬迁车站影响民众权益甚钜，现阶段尚未
取得民众共识，目前收集到的民意都是反对迁移居多，若无法达成地方共识，短期车站改
善方案也会纳入考量。
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树林盖什么火车站？

树林爆竹签名档勒

火车站干嘛盖在树林里 有事吗？

新树林火车站

谁会把火车开进树林里！

朱立伦一心想在树林北方再做一个新板特区啊...

树林车站不在树林xD

土地征收，小心教授又要出来了，树林住户可以要求一坪200万征收吧?

五堵车站也不在五堵XD

刁民

那边真的很鸟 盖新的在三峡好了

你们不移 跆拳道、砂石轮炒什么啊！ 人家怎么脱手啊！

溪昆明明去板桥超方便，干嘛一定要在树林??

你们自己的选择啊！

三个方案都强烈反弹...那只好用第四个方案.树林拆车站

溪昆就在树林前站，去板桥站一点都不方便好吗有种称呼叫做0方案，也就是现况比三个方案都好

溪昆干脆跟树林并一并啦 板桥的离岛

钱钱钱钱钱钱钱

五堵车站就在五堵阿 哪里有问题？

五堵车站不在五堵啦 查一下啦那边是保长坑

有捷运工程处耶，看来真der要盖

溪昆到板桥方便一定是反串

林口长庚也不在林口

百福车站才是在五堵堵北 真五堵车站

键盘树林人只会看热闹喊烧

那里的超级123主打板桥门牌

新板九分钟万坪公园影城

抗议的里先改成树林区再来讲要'树林'车站如何吧

南铁那边一坪80到100万 换到树林 我看没有500万一坪跑不掉

文明的国家，铁路不能截弯取直？

溪昆可以切给树林区了啦 隔条河根本好笑

树林都能地下化，桃园要地下化就GGYY ...

板桥在喊什么，之前不是抗议为什么与树林同时段停水妈干脆不要捷运算了，到台北搭火车还比较快