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作者: keivinhsu ( kevin) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 内湖线试乘／老市长搭乘 有感动有感叹
时间: Mon Jun 29 23:37:02 2009
老骨头我来回答你,现在看板的人十个有八个对他没印象，我可是恨的牙痒痒
1.黄大洲是李登辉的学生 ,李登辉留学美国期间间,他对李登辉很好,
故你知道投桃报李的故事的
他是一位官派市长 他很会做关系 可以看到他当奥会主席的闲缺可以搞这么久
官派市长是啥,就是李登辉选的，李登辉要选一个留美照顾他的
且一再拖延市长民选的时间，早让大家恨的牙痒痒的
而且他干了很久,做了什么？ 想不太出来？
2.他任内的捷运贪腐连连， 怎么贪腐呢？就是预算暴增很多
难产又预算暴增
前任市长吴伯雄一句话：‘台北交通已经进入黑暗期了，大家忍耐’
大家就忍耐了近十年........当然积怨很深
许多任捷运局长都被判贪污有罪.....祈宝争 ,,XXX忘了 好多个
捷运内的垃圾桶被爆料一个两万五千元（应
该没记错吧）
北淡线标榜每个捷运站的建筑都长的不一样，结果造价多了N亿很可怕
记者算过每公尺的造价比铺上金砖还贵造的又久
捷运还没通车时，捷运柱居然老出裂痕来了
关于两万五千元的垃圾盛?
黄市长上电视澄清：只是一个八千元而已
只是一个八千元而已
只是一个八千元而已
这八千元是十五年前的物价，王子面一包五元时的水准
为何木栅线的捷运跟其他线不一样？
记得是吴市长想要有一个快速政绩，任内就可有收获
故选择中运量，中运量的木栅线小捷运很好盖...
结果木栅线盖了几年？ 近十年好吗......
老子小学五年级就征收地开始准备兴建，大四才通车了木栅线部份
捷运火烧车事件：
基本上马特拉过去的中运量捷运都是两个车厢，没有做过四个车厢的捷运
结果台湾被当成实验品有时前两列车厢启动 了后两列车厢车轮还锁死
开开开然后后两列车厢车轮就烧起来 不骗你 后两列车厢车轮燃烧时远远看好像流星
记得黄大洲选输扁皇市长的开票当天，记者访问他，大洲还以为自己会中
大洲说：‘经过这几个月的跑票，我终于知道民意是什么了。等我晚上当选后
一定会在下一任好好改进’
结果他就最后一名落败了＼
没想到民众果然是健忘的，居然有人忘了大洲兄还怀念起他来了
最后我以一个经典的 大洲兄 真实小故事作为发文的结尾
黄大洲的太太叫作X文英
某年某月某日 黄大洲市长视导 捷运线某新挖好的新隧道
捷运局长官：‘ 黄市长，这是新挖好的捷运最长隧道，
为了表达我们对于市长的敬意与谢意，
这个隧道我们命名为
" 文英隧道"
这个隧道我们命名为
" 文英隧道"
这个隧道我们命名为
" 文英隧道" ’
黄大洲跟长官走后，捷运工程师们 对着挖通隧道的工具 大型潜盾机说：
‘潜盾机啊，从今天起 你的名字就改叫作"大洲号"了 ’
‘潜盾机啊，从今天起 你的名字就改叫作"大洲号"了 ’
‘潜盾机啊，从今天起 你的名字就改叫作"大洲号"了 ’
后来这段故事还被登上了报纸
当年台北捷运 一个垃圾桶8万
人民已经不是看不下去 是愤怒到想去拆楼了
捷运白皮书(dh0019)──4,444亿的教训
作者：刘宝杰、吕绍炜
出版社：时报文化
出版日期：1994年10月21日
一个垃圾筒二万八、站名标示要上百万、司机薪水九万三、工友薪水四万三……，台北捷
运建造经费之空前庞大、尽可以用“每一吋都安金仔粉”来形容。这样一块超级大饼，除
了吸引各路菁英戮力效命，更招来：国内外厂商围标抢弊案、黑白道介入工程、广告回扣
案、八国联军顾问团……。最后市民得到的却是：北投机厂倒坍、木栅线裂缝、电联车火
烧车事件，不断廷后的工期。台北捷运究竟出了什么问题？齐宝铮如何因捷运毁了一生名
望、落得官司缠身？赖世声如何成功架空上司、媚上傲下布局夺权？政府、官员民代、黄
大洲、工程公司、捷运局各唱什么戏？主导地位和应负责任为何？鉴往知来，希望台北捷
运能作为未来其他县市兴建捷运最佳借镜。
台北捷运垃圾桶 世界有名 只用五年就破烂到被拆换
一开始报价可是十万 最后买价两万八 依然世界第一！！
1994年台北市长参选人辩论会
https://www.youtube.com/watch?v=qQNT-gFMWsY
https://www.youtube.com/watch?v=TB1_SA_4NRc
https://www.youtube.com/watch?v=m9MK0gSJKiw
https://www.youtube.com/watch?v=04cckJkr_7o
https://www.youtube.com/watch?v=5oJP9_V6heA
https://www.youtube.com/watch?v=FCfH8tibOpw
https://www.youtube.com/watch?v=pkqLJ-9owKg
https://goo.gl/ptefmH
当时台北市交通混乱的状况，以台北车站周边为例
那边永远有不知道何时才会拆、也不知道在作啥的铁皮围篱 市容很丑
国外旅客从桃园机场坐火车到台北，出站就看到混乱的状况
所以就有外国人说比马尼拉贫民区还丑
街道也蛮脏乱的
印象中人行道的地上总是到处有圆圆一块的黑巴
然后，大家都习惯到公家机关办事要被冷眼，要接受不耐烦的对待
甚至莫名被晾在那边不知干嘛
以上是当时的状况 其实大家都蛮无感的 因为都习惯了...