台南段铁路紧临两侧
零征收是impossible 只是征收西or东的差别
因为隧道的侧墙很厚 不会凭空冒出来
示意图：82年版vs84年版 现在是执行前者
http://imgur.com/TzuG9TB
自救会把82年版说成是东移 那84年版应该要叫西移
现在自救会除了90万/坪 也想说能不能翻案成84年版
（发言人日前上公视 说最好的解法就是回归84年版）
但自救会一直不敢说
西侧都高楼大厦 84年版征收拆除的楼地板面积 是82年版的快两倍
而东侧只征用之后会还地 东侧坐享园林大道第一排镀金店面~!!
偏偏一堆社运人士瞎挺 今天詹顺贵在苹果的投书
大喇喇质问市府为何不采用“在原轨道及西侧路权范围施作地下永久轨”
再这样下去 我看没多久西侧居民有危机感
就要组反西移自救会了
※ 引述《jason791111 (签了啦~)》之铭言：
: 推这个
: 最原先的方法就只是借用铁路旁用地做临时轨原地做地下化
: 根本没必要到强征不懂赖再坚持什么反正不管有没有啥地下化台南DPP
: 躺着选是没问题的啊
: 这么做有没有比较省钱不知道但是缩短工程时间跟可以创造新用地
: 新用地要做什么发展赖从来也没说清楚过哪知道会不会哪天变
: 美河市2.0 今天此案如果不是DPP市长市KMT市长同法处理此案的话
: 乡民又是怎么样的反应??
: 就算真的是全做公共发展也不必跟不能去侵犯到人民财产权啊
: 赖这样不过是要追求他个人在于台南市长这个职位的评价跟历史定位
: 或许以后人们看到南铁地下化会觉得赖做的有多好还生出了好多公园 赞赞赞!!
: 但是没人会记得以前这里曾是南铁沿线一些被强迫拆屋的人家
: 这跟以前KMT搞375减租有什么不同? 即变事后证明了这是历史正确
: 但是多少人因为政府的方便行事权益被政府甚至人民给漠视
: 台湾二十多年前既然选择了走民主自由这条路就应该去维护他的核心价值
: 不该轻易被动摇不然坚持的价值有什么意义? 多走多少不要的冤枉路
: 那这样干嘛当时不就选跟新加玻一样的菁英政治或是跟对面一样的强人威权
: 如果今天是上述二者在处理南铁的话也不用讨论了可能地下铁已经盖好了
: 希望赖可以再谨慎处理相信当时南铁居民也有多人在你第一次选市长时是投给你的
: 我不是42689.2