重点是台湾制造内销的 卖的比外销的还贵
洋芋片换个日文就变潮了??
http://disp.cc/b/733-6FRy
M01的文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=566&t=3232927
HTㄈ的手机，被吵到不要吵了，虽然台湾内销没被课关税，但是台湾的营运成本
真的很高，之前马XX一直说要拼内需，你货物税不降，内需是要冲高个屁，
国外卖东西进来只要课关税，台湾要先课原物料的关税再来是货物税，
2层税加下去，台湾制造的在台湾也变得没竞争力。
市场规模理论是存在的，但是如果单纯就服务营运成本而言，美国一定比台湾高，
但关税和货物税加下去后，有时候还要电检一堆检查，有些通过FCA或是欧盟检验就免验
而台湾制造的商品有时候NCC很机掰，一定要在台湾自己检验，又是一个成本
这时反而进口的商品，竞争力不输国产货，政府鼓励爱用MIT，
但是价格差不多当然国外的好，要买MIT还要比在国外买多缴一点钱，
中华民国政府没钱，只好多缴一点税，
降税第一个降的当然是富人税阿，看看那遗产税50%掉到10%，房价炒到翻天，
资金都丢在房地产，实业怎么可能会发展起来。
※ 引述《losel ( )》之铭言：
: ※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: : 打那么多字，字字屁话
: : 举个例子
: : 台湾厂商的机车到国外永远卖的比台湾便宜
: : 不管是欧洲或日本甚至东南亚也一样
: : 怪了，产品台湾制造
: : 台湾的消费量也远远超过出口的量
: : 为什么就是便宜不起来?
: : 台湾的商人面前
: : 什么市场规模等理论都是屁~
: : 懂?
: 满中肯的 台湾的消费量也远远超过出口的量
: 以光阳资料，来比一比囉
: 内销 外销
: 50CC 1104 24,434 (胜)
: 70CC 0 318 (胜)
: 80CC
: 90CC 13 (胜) 0
: 100CC 9477 (胜) 4789
: 110CC 70134 (胜) 9359
: 125CC 169376 (胜) 70087
: 135CC
: 150CC 34208 (胜) 8980
: 170CC
: 180CC 4740 (胜) 580
: 200CC 344 4876 (胜)
: 220CC
: 250CC 85 2404 (胜)
: 280CC
: 300CC 2,800 23,850 (胜)
: 350CC 0 3,154 (胜)
: 400CC 1,678 4,879 (胜)
: 450CC 0 8,288 (胜)
: 480CC
: 500CC 22 4,728 (胜)
: 600CC
: 650CC 0 18,749 (胜)
: 700CC 45 14,080 (胜)
: 内销合计 295,195 外销合计 213,405
: 看的出来内销以国内150cc车种为主力 但到了大型重机(黄/红牌)就是国外的市场
: 不知道是一台150cc速克达赚的多还是大型黄红牌重机赚得多
: 给大家参考参考囉