1.媒体来源: 太阳报
2.完整新闻标题: 中泰联手开凿 克拉运河通财路
3.完整新闻内文:
【太阳报专讯】中国全面推动“一带一路”布局，继中巴经济走廊、中俄高铁等项目后，
中泰两国近日亦在广州敲定克拉运河专案，意味这项酝酿多年的泰国运河工程指日可待。
长逾一百公里的运河一旦开通，包括中国在内的各国船只可从太平洋的泰国湾（暹罗湾）
，直通印度洋的安达曼海，比现时取道马六甲海峡至少缩短一千二百公里航程。内地及
本港多位政界、航运界人士及学者亦认为，克拉运河不仅令中国摆脱“马六甲困局”，
香港及内地沿海港口的发展亦因此注入新动力。
中泰两国代表日前在广州举行的克拉运河研究及投资合作洽谈会上，正式签署合作备忘
录。至此，双方洽谈多年的运河工程将正式开建，初步预测需十年完工，耗资二百八十
亿美元（约二千一百八十四亿港元）。克拉运河按计划将贯穿泰国南部，来自中国的石
油运输船及商船往后便毋须再接近或经过马六甲海峡，即可横跨东南亚。
摆脱“马六甲困局”
马六甲海峡作为连接太平洋和印度洋的重要海上航道，捏紧了中国石油运输命脉，形成
了所谓“马六甲困局”。中国近八成进口石油来自中东及非洲等地，当中近八成须经过
马六甲海峡。惟马六甲海峡海盗为患，威胁石油运输安全。
北京大学国际关系学院教授梁云祥向本报记者表示，签署合作备忘录意味着中国将依靠
自己的力量打通克拉运河，具重大政治和战略意义。梁云祥教授指出，政治上，中国可
摆脱所谓的“马六甲困局”，降低马六甲海峡战略地位，加强中国与东盟自贸区合作。
经济上则为船只缩短航程，航运成本锐减，势必带动香港及内地沿海港口的发展，产生
巨大经济利益。不过梁云祥认为，在看到政治和经济利益的同时，亦同时必须考虑政治
风险，包括东南亚国家政局，以及泰国和美国关系等。
此外，新加坡为美军第七舰队提供后勤补给等服务，美国海军舰队亦可全天候直接穿过
马六甲海峡，进入印度洋、阿拉伯海，到达波斯湾；向东则可以直接进入南海海域。如
果马六甲海峡遭到美军封锁，中国的海上石油供应就会被切断。
增中国海军反应力
澳门军事专家黄东就此分析指，克拉运河使中国海军多了一个直出印度洋的战略通道，
一来避免被美军在马六甲海峡扼住“喉咙”，二来可提升中国海军的反应能力，中国将
更有把握去亚丁湾护航以及海外撤侨行动。大连海事大学教授李振福亦认为，中国企业
参与开凿运河，将使中国在克拉运河未来的管理中处于主导地位，中国他日可运用协调
国身份，禁止中、美、泰以外的军舰通过运河，大大提升中国在东南亚的话语权。
本港进出口界立法会议员黄定光认同克拉运河的构思，指配合中国在巴基斯坦援建的高
铁及港口工程，亚洲、东亚地区可通过中南半岛直抵中东地区及欧亚大陆，缩短航程之
余亦“唔使畀人（新加坡）扼住喉咙”。黄定光指出，随着美国提出重返太平洋，与
立场亲美的新加坡随时可封锁马六甲海峡，建造克拉运河正好减低马六甲海峡的战略
地位。
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5.备注: 真的通航之后..新加坡的经济势必衰退不少..
柯P应该很乐见..这样台北超越新加坡的政见就有机会实现了