楼主:
show282 (豪)
2015-05-13 07:38:01※ 引述《lofan (龟山下智久)》之铭言：
: 台北车站本体 盖得完全感受不到传统宫殿的意象 很丑
: 内部动线东凑西凑凑出个四不像 火车站、捷运、地下街、转运站彼此连接路线乱 缺乏
整
: 体规划
: 公共汽车总站没有 公共汽车站牌分散在各处 外地人搭公共汽车根本不知道要去哪
: 转运站 有一个交九还有一个台北西站还分AB栋 非台北人根本不知道搭哪个要去哪
: 最后是市容 台北车站前各家补习班广告看板林立又不协调 建筑物又老又丑
: 完全没有一个首都车站的门面
: 相比之下的板桥车站 盖得不算丑还可接受
: 动线就是台铁高铁与捷运分两区 不太会迷路
: 公共汽车站屌打台北车站 做成几个月台的形式给不同路线使用
: 转运站现在在改建 未来不知道会如何
: 市容的部分 不用说了新板特区又屌打 前后站都面对绿地公园 周围的建筑新且现代
: 有没有板桥车站才像首都车站的八卦?
会吗...
板桥车站其实很差
先不提现在火车转捷运，走很远不方便
未来环状线转板南，得走更远更不方便
游览车的部分，也根本很鸟
班次三三两两，也要走很久
看看人家交九，再看看板桥转运站
你只能说瘦死的骆驼比马大
做不好还是屌打板桥
高铁的量也撑不起来，
自由座旅客只会去台北搭
只贵60元还有位置，还保证有位置
唯一赢过台北车站，
大概只有内建公共汽车之王，307吧
作者:
albert (嘛.....)
2015-05-13 07:39:00307也有经过台北车站啊
307可以叫内建的话，干脆说板桥车站还内建电影院算了
板桥公共汽车站在马路另一边，要把公共汽车站算进去的话那以空桥相连着的丽宝鹏程商场，不就也可以算进去了？
作者:
wszasdf (强仔)
2015-05-13 07:55:00TMD等到一台805来 要先等10台307经过
公共汽车台北车站(忠孝)(郑州)(青岛)(承德)(开封)(重庆)
作者:
adort (dodo)
2015-05-13 08:08:00大型枢纽站转乘走这样距离很正常
终点站和重点站差很多好吗?哪台公共汽车的板桥不是重点站?
作者:
deitly (一万光年的爱情)
2015-05-13 08:13:00板车比北车好是事实，朱强过柯
住板桥附近的人干嘛去台北搭高铁?新北市有多少人啊..走一点路转程也还好吧,阁下有去过东京车站吗? 哈
作者:
jainan (咪与我)
2015-05-13 08:37:00东京 大阪 米兰 罗马 伦敦要转更久...
南港火车站转捷运要走15分钟过一堆红绿灯 板桥很好了而且在板桥搭高铁 通常都会先订票 台北自由座有位子等之后南港高铁站启用就不一定了板桥站最方便的地方就是不管转哪个站都只要走直线不用淋雨也不用怕迷路