1.媒体来源:联合
2.完整新闻标题:中市“公共汽车如校车” 国中小也想有
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台中市府推出“公共汽车如校车”政策，教育局长颜庆祥昨在道安会报指出高中职以上学生
公共汽车直达校门的比例达九成五，不过部分国中没有任何公共汽车可抵学校，在市区还得徒步
近1个小时，家长希望教育局多照顾中、小学生。
许我们一个公共汽车牌吧！ 丰原区丰南国中学生没公共汽车可搭，得步行或靠家长接送。
记者陈秋云／摄影
中市教育局推出“公共汽车如校车”政策，表示实施1年来，市内的大专院校、高中职技校68
所，其中65个学校都设有公共汽车站牌，并以校名为公共汽车站牌名称，学生坐公共汽车直达校门口，
可及性达95.6%。
不过公共汽车只“照顾”高中职，部分国中学区大，却没公共汽车可搭；以丰原区的丰南国中而言
，学区幅员颇大，学生数达2200多人，学校附近完全没公共汽车经过，最近的公共汽车站牌在中山
路上，离学校超过1公里，还得经过平交道，家长不放心，只好自己接送。
住社皮里的李姓学生说，从家里徒步到学校约5公里，得走近1个钟头，搭公共汽车每天6点起
床，必须赶上6点20分的152号公共汽车到市府阳明大楼，再走20分钟到学校，万一没早班车，
到校会迟到，每天很紧张。
市长林佳龙在道安会报指出，搭公共汽车的学生人数有趋缓现象，要求教育局找出原因后对症
下药，配合今年7月即将上路的“公共汽车10公里免费”政策，希望让公共汽车通学率有所突破，
减轻家长经济负担，也可达到节能减碳目的。
道安会报顾问李克聪建议，可统计各校师生通学的交通工具、住家地点、上课路线，借此
规划上下课时间弹性的公共汽车路线，若能符合大部分师生需求，就不需再设校车，公共汽车发达
可吸引原本骑车、开车前往学校的师生转搭公共汽车。
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