1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
〈台北都会〉比照纽约地铁 夜归族盼北捷延长营运时间
3.完整新闻内文:
〔记者郭逸／台北报导〕台北捷运各路线首班车为上午六点，晚上十二点开出末班车，但
许多民众工作至十二点后，时常无车可搭，引发民怨，力促北捷比照纽约地铁廿四小时营
运模式；对此，北捷表示，纽约地铁一条路线有三至四条轨道，可弹性运用，但北捷每条
路线仅有两条轨道，需利用夜间检修，所以无法延长营运时间。
市议员李庆元表示，台北市的夜归族越来越多，北捷延长营运时间当然便民，但要考量维
修时间是否许可；市议员何志伟则建议研考会实际到各站调查，归纳民众的需求，再加以
讨论。
台北捷运目前共有五条路线，营运时间从上午六点开始，晚上十二点发出末班车，也会在
特定时间加开区间车，如捷运板南线的南港站至亚东医院站，借此纾解人潮。
然而，许多上班族常加班至深夜十二点之后，且都会夜生活丰富，民众晚归也希望搭乘捷
运，方便又省钱；从事新闻业的王小姐说，平时凌晨一点多才下班，早已没有捷运；时常
熬夜加班的游先生也说，凌晨没有交通工具，只能摸摸鼻子花钱搭小黄。
北捷：需夜检 无法出车
北捷解释，北捷利用晚上休班时间检查轨道以及车厢，“车辆休班还要驶回机厂保养，时
间都已超过凌晨一点半，隔天五点准备出车，仅剩三个多小时检修。”所有路线开出末班
车后，检修作业如火如荼进行，所以无法延长营运时间。
北捷强调，纽约地铁一条路线有三至四条轨道，可弹性调整列车，但北捷每条路线只有两
条轨道，检修时间无法出车。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/878202
5.备注:
平日捷运族受得了类似FASTRACK平日晚上密集维护工程吗
假日捷运族收到了哪些路段因维修不通吗
我们哪里有类似 Times Square 的地方啊
伦敦从9月开始也只有假日部分路线通宵营运
台北 有能力吗？