2015年04月25日12:31
台中市快捷巴士BRT引爆前后任市长的弊端争议，市府决定7月将BRT专用道改为优化公共汽车专用道。台中市前市长胡志强今受邀演讲被听众问到BRT争议时强调，BRT主要干道“台湾大道”周六傍晚8时车流量每小时达到5千辆，预计两年之内会上升到7-8千辆，这就是医学所谓的“心肌梗塞”，车子届时都会动不了，BRT就是用来解决这个问题，不是因为虚荣，而是要解决交通问题，“骂我接受，责任我扛，好不好！”
胡志强上午在国家图书馆进行专题演讲，面对听众询问BRT争议，胡解释，BRT这条路叫做台湾大道，有人说他好高骛远，为了争取浮名，台湾大道名字是经过四年时间，透过民调由八成市民决定更改的名字，这样也会被看成沽名钓誉？这条路是台中最繁荣的路段，塞得很严重，每天有超过1千部大巴士，透过BRT，可以减少800部巴士，就不会让这条路未来“心肌梗塞”，今天不做BRT，两年后商业区、百货公司没人来，就会没落，台中怎办？
胡说，他尊重现任市府团队意见，但希望能好好面对交通壅塞问题。（陈培煌／台北报导）
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嘎隆
这样你满意了吗
等著看七月过后的台湾大道