1.媒体来源:联合新闻网
2.完整新闻标题:公共汽车仅1轮椅区 身障夫妇被拆散
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2015-04-14 07:15:30 联合报 记者高宛瑜／台北报导
台北市目前有2400多辆低地板公共汽车，但大多数车上都只有一个轮椅区，身障夫妇要一起
上车，受限于单一座位区，只能“被迫分离”，一前一后等车。对此，北市公运处表示，
目前交通法规，未硬性规定低地板公共汽车要设多少轮椅区，交通部已考虑修法，规定低地板
公共汽车的轮椅区至少要两席以上。
台北市民扶汉民和妻子张锦锦都坐轮椅，有时夫妇一起出门，若遇上低地板公共汽车只有一个
轮椅区，只好一人先上车、另一人坐下一班车，夫妇俩硬生生被“拆散”。
首都客运总经理李建文说，有身障者陆续反映，希望能增设轮椅区，避免出游得分开搭车
。将来购置的低地板公共汽车，在设计时至少会有两个轮椅区。大都会客运总经理洪沧浪则说
，年长者搭公共汽车的比例很高，也应兼顾他们的权益，若多设轮椅区，必须减少博爱座位。
依照北市制定的低地板公共汽车SOP(标准作业流程)，司机在推轮椅乘客上车后，必须将轮椅
固定，并助乘客系好安全带。有公共汽车业者说，有些身障者不愿意系安全带，也很难强迫，
若车上空间足够，都会尽量方便轮椅乘客一起上车。
公运处稽查科长林碧芬说，一格轮椅区只有一个扣带和安全带，若让两台轮椅上车，没法
系安全带，轮椅乘客若受伤，司机也不愿意，稽查时若发现有这状况，会列入评鉴并请业
者改善。
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5.备注:公共汽车人多的时候快连站的地方都没了...