*台北大众捷运股份有限公司(北捷)
股东:台北市政府 持股数:689,824,786(大股东)
交通部 持股数:160,356,000
新北市政府 持股数: 81,848,375
唐荣铁工厂 持股数: 3,340,750
*悠游卡股份有限公司 =>
股东:悠游卡投控 持股数:70,000,000(单一股东)
*悠游卡投资控股股份有限公司(悠游卡投控)
股东:台北市政府 持股数:10,367,023 *北市府+北捷占悠游卡投控43.4%
北捷 持股数:24,189,722
台北富邦银 持股数: 4,319,593 (台北市政府占股:60.9%)
欣欣客运 持股数: 4,057,565 (退 辅 会占股:52.4%)
中兴大业巴 持股数: 1,792,285
台北客运 持股数: 3,771,350
三重客运 持股数: 2,656,376
大都会客运 持股数: 2,591,772
玉山商银 持股数: 4,239,506
神通电脑 持股数: 5,529,079
国泰世华银 持股数: 4,319,593
台新商银 持股数: 2,114,059
三门科技 持股数: 1,943,816
法人中华顾 持股数: 1,943,816
大南汽车 持股数: 2,294,740 (退辅会的)
国泰创投 持股数: 1,209,485
财金资讯 持股数: 2,258,622
泛官股加一加还是过半 如果柯P能和退辅会合作
谁说谁说挡不下来两家公司董事长的减薪案和两人兼任总经理案
这只是告诉我们 台北市政府没有用心和决心去做事情罢了
这只是告诉我们 台北市政府没有用心和决心去做事情罢了
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※ 引述《sexonly (QQQ)》之铭言：
: : 据了解，悠游卡公司董事会有人放砲
: : ，认为董事长的薪水由董事会核定，不是
: : 市长说砍就砍；总经理职务也必须经董事
: : 会同意。最后仅悠游卡控股公司通过林向
: : 恺的减薪案，戴季全仍维持月薪30万元。
: : 而柯文哲让两人兼任总经理，双双被董事
: : 会退回。
: 悠游卡股份有限公司 不是由台北市整府100%掌控
: 悠游卡股份有限公司100% 由悠游卡投资控股股份有限公司 掌控
: 但是北市府跟北捷只掌控了悠游卡投资控股38.6%的股权
: 其他股东包括客运业者和一些金融机构
: 虽然持股较小 但也不是没有份量
: 北市府有权推举董事长
: 但是并非100%掌控
: 公司法应该不允许这样独断吧