※ [本文转录自 PublicIssue 看板 #1LAfrUFU ]
作者: TheRock (就是这样) 看板: PublicIssue
标题: Re: [问题] 台湾的主权到底属于谁?
时间: Mon Apr 13 00:29:14 2015
推 waddler: 不如说 国际现实希望台湾维持主权模糊 于是引用那些法理 04/12 13:32
→ waddler: 认为可以靠法理改变 甚至扭转国际现实 是很不现实的 04/12 13:33
不。
其实现在最大的问题是大多数台湾人“根本不知道台湾主权状态其实很模糊”。
在中华民国数十年的思想钳制及洗脑教育下，
大多数台湾人认为台湾主权状态很清楚：“中华民国拥有台湾主权”。
而在有这样想法的台湾人的脑中，
“中华民国”的领土范围则随统独立场而定。
对想统一的人来说，中华民国的领土是包含台湾在内的３５省（固有疆域）。
对不想统一的人来说，中华民国的领土是台澎金马。
对想正名制宪的人来说，现在叫中华民国的台湾未来的领土是台澎金马。
我做这些法理论述的目的，
其实是要让大家了解“中华民国并非如它所说地拥有台澎主权”，
让大家知道真正的国际现实是“台湾主权地位很模糊”，
并了解“为什么台湾主权很模糊”。
说穿了，
大国及中华民国政府从战后到现在一直都在利用台湾的模糊地位来获取自己的利益。
而台湾人因为“自以为主权状况很清楚”，
所以会乖乖地依据自己那“自以为很明确的主权认知”在行动。
其结果就是台湾人的行动非常好预测。
这使得台湾人变成大国及中华民国政府手中非常好操作的工具，
从而也成为在这过程中最不知道自我保护，受害也最惨重的一方。
举例来说，
中华民国政府策动下的一切排外行动（反美、反日、反韩、反菲等）
之所以会这么成功，就是因为大多数台湾人“真心将中华民国当成自己的国家”。
又譬如，
当ＫＭＴ在成为中华民国执政党之后，做出诸多依中华民国的代管政府地位
根本不能做的事时（此处特指涉及台澎主权的部份），
为什么台湾人会将中华民国的这些行为称之为“丧权辱国”，
为什么台湾人会依据中华民国的体制内程序去抗争，
为什么台湾人会将改变中华民国政府体制的行为称之为“救国”，
全都是因为大多数台湾人“真心将中华民国当成自己的国家”。
然而，
如果多数台湾人能清楚了解台湾法理地位的模糊性，
如果能清楚了解到其实中华民国对台湾所具有的权利并没有自己想像的大，
就能够摆脱“台湾被中华民国卖掉”这个“自我实现的预言”。
因为不论中华民国政府是由哪个政党执政，
由于中华民国政府只是个没有台澎主权的代管政府，
所以在法理上根本不可能也没有资格将台湾卖掉。
真正让中华民国政府的卖台行产生卖台效力的，
其实是台湾人把中华民国当成自己的国家，
进而对中华民国这些行为的结果“逆来顺受”而产生默示同意的效力，
或者自认为自己只是中华民国这个政权脚下的蝼蚁而放弃表示反对意见，
从而产生默示同意的效力。
事实上，
如果多数台湾人能清楚了解台湾法理地位的模糊性，
才有可能采取主动姿势，妥善利用这个模糊性来借力使力，
在大国的冲突矛盾之间开辟出自己的道路，将台湾人的利益极大化，
而不是像现在这样任由几个大国及中华民国政府摆布。
而且，
最重要的，是台湾人可以利用这个模糊性有效地防止中华民国政府暴走。
因为台湾人可以站在“台湾法理地位模糊”的国际现实上对国际发声，
让国际了解到，因为台湾法理地位模糊，因为中华民国没有台澎主权，
所以中华民国政府所做一切会影响到台澎主权的事（包括签和平协议），
台湾人是可以完全不认帐的。
换句话说，对台湾人来说，
“台澎法理地位未定”是能让以中华民国名义做出的任何出卖台澎主权行为
在国际法上完全不发生任何效力的尚方宝剑。
“台澎法理地位未定”所衍生的住民自决权利才是台湾人真正的保命符。
如果把台湾比喻成一台车子，台湾人就是这台车的乘客，
而中华民国则是在台湾人决定自己的司机前暂时被委托开这台车子的代理司机。
台湾人必须要了解，
中华民国这个代理司机从一开始就不是台湾人自己选的，
而且中华民国只不过是被委托为台湾人开车，
所以基本上台湾人完全可以不为这名司机做的蠢事负责，
而这名司机当然也不可以因为自己想死就连车带乘客一起开下悬崖。
但是，如果台湾人不能认清这一点，
甚且认为自己应该要跟这名司机一起“同进退”，
然后眼睁睁地看着司机将车一直朝悬崖开，既不制止又不换司机，
若到最后连车带人跟着司机一起坠入死亡悬崖，台湾人又能怪谁呢？
而我所做的，其实就是让更多乘客了解：
“现在这名司机当初根本不是你选择的，你随时可以把他换掉。
但是，如果你眼睁睁看着他开车朝悬崖冲还不赶快叫他滚，
等他把你连人带车一起开下悬崖时，是不会有任何人来救你的。”