其实也不用太意外吧
在现在贫富差距这么大的M型化社会
对于那些有钱人来说 买个300万以上的车根本就不算什么
再加上porsche这几年一直往下抢市占率
(欸是不怕打到同门的Audi吗)
入门款休旅Macan不含选配只要248 跟同级的1A2B比真的很容易胜出啊
加上台湾人双B情节超重 这两个品牌早就满街跑
站在忠孝东路看 双B数量大概跟头又大+Nissan差不多吧 东区就更不用说了
然后不知道为什么台湾又偏好大车 休旅车在路上跑的比率真的高
同样的钱可以买CP值更高一点的P 吸睛度又高
想也知道会大卖 盾牌的魅力难挡啊
不过P卖这么多也是个隐忧啊
有个八卦是某业只会卖车 不太会修车ㄏㄏ
好啦讲这么多还是去念书好了 不然一样买不起干= =

内装配备拔一堆 买个空壳车牌子而已

展示间也有简配的实车啦 没有简陋到那种地步

拔内装配备是为了避开300万奢侈税门槛阿

而且我觉得很多东西自己选配不错啊 不然标配一堆自己用不到的东西还那么贵反倒不爽

永业

有钱人多的是怕钱没地方没时间花 修车对他来讲是喝茶

贴个也是菜市场（？）的车http://i.imgur.com/dbgN2xF.jpg太菜市场了！跟黄色出租车没两样！XDD

楼上那是918spyder吗XD

对啊，但是迷妹可能觉得他是出租车http://i.imgur.com/c3T6j3d.jpg