1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
中捷意外》营造公司初判︰工头判断瑕疵酿祸
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台中捷运文心、北屯交叉路段吊挂钢梁掉落，造成4死4伤意外事故。（记者廖耀东摄）
2015-04-11 10:59
〔记者郭逸／台北报导〕台中捷运施工现场昨发生4死4伤的工安意外，负责营造的台北市
捷运局今上午提出检讨报告；远扬营造董事长郑灿丰及工地经理高弘儒二度道歉，强调施
工及交通按照计画进行，初判是现场工头判断瑕疵，钢梁就定位后，决定松开吊车吊缆并
开放道路通车，但一侧吊缆尚未解开，钢梁便因重心不稳滑落，酿成悲剧。
林钦荣︰将全面停工、慰问及检视
台北市副市长林钦荣今偕同捷运局副局长张泽雄、中区工程处副总工程司刘安德及远扬营
造董事长郑灿丰、工地经理高弘儒召开记者会，他表示，北市府将全面停工、全面慰问及
全面检视；他也强调，中捷工程至今的预定施工进度为40.5％，目前已达43.092％，所以
并未赶工，依照契约2017年就会完工，隔年如期交付台中市政府。
高弘儒表示，初判应为工头指挥吊挂钢梁作业时，以为钢梁已置放桥墩，可解开两台吊车
的吊缆，为提供用路人方便，决定开放通车，但一端缆线完成松绑，另一端尚未完全解开
时，钢梁竟因重心不稳脱落至文心路上，酿成灾祸。
工地经理︰交维与事故是两回事
高弘儒说，无论白天或晚上施工，皆按照工程计画进行；“交维与事故是两回事。”他说
，昨天施工的交通维持计画原仅到下午4时，但下午2时发现工程延宕，紧急向台中市府申
请延长交维时间至晚上8时，才能在下班尖峰时刻施工。
远扬营造董事长郑灿锋提到，该处两年来列为模范工地，也与中钢等优秀厂商合作，工程
计有600根钢梁，已衔接450根，但当地交通壅挤，工程人员尽量不影响用路人权益，才会
开放三角锥让车辆通行，是“两害取其轻”。
监造单位、北市捷运局中区工程处副总工程司刘安德说，工程除了捷运局监工，还有技师
签证，每个工作告一阶段，捷运局监工人员就会逐一检查每个螺丝，但他坦承工地因尚未
完工，所以没有捷运局人员在场。
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