1.媒体来源:
三立
2.完整新闻标题:
台中捷运／北捷未依计画施工 中市府开罚10万元
3.完整新闻内文:
记者陈秀瑜、石绍周、顾展珑、甘涵仁／台北、台中报导
台中捷运施工意外造成严重伤亡，现在被质疑是不是赶工惹的祸？为了要拼有感施政，
台中市长林佳龙曾在1月12日的主管会报上宣布，将缩短工期两年。不过林佳龙喊冤，
强调他是要市府各机关在行政程序上加速效率，和工程完全无关，而台北市长柯文哲则
表示，台中捷运确实是由北捷承包再找厂商施工，因此北捷责无旁贷。两位市长在上
任百日后，面对重大事件的危机处理，明显大不同。
台中捷运施工造成重大工安意外，现在矛头指向台中市长林佳龙。林佳龙表示：“整个
这个捷运的工安事件，这个跟未按照交通维持计画来执行有关系，那么我也在这里，再
次向伤亡者及其家属，深切的致歉。”
"没在规定内施工" 中市府罚北捷10万
第一时间关键责任，林佳龙推究承包的台北市捷运工程局。下午2个小时闭门会议，
由北捷副局长傅式治带队向林佳龙报告，会后双方脸色都不太好看，台中先开第一枪。
台中市交通局长王义川：“这一个案子已经违反了交通维持计画，按照我们台中市的这
个道路施工自治条例，我们要开罚10万元，我们罚的是北捷。”
台中市长林佳龙：“我算过大概去年一年稽查（中捷施工）是25次，平均一个月大概
只有2次，我要求至少每周都要1次以上。”
到底是谁要求赶工造成意外？曝光的工程内容概要中写明，钢梁吊装作业就是必须在
夜间11点半到清晨5点半间才能施工，傍晚吊挂明显违规，只是到底谁该负责，北捷和
台中市府合作变阋墙。
台中市长林佳龙：“市府这方面所做的努力，跟赶工是没有关系，我们最主要是针对
土地取得的纠纷加速来解决，另外一个就是涉及到的工程的发包，包括这些行政的作业
，我们加强效率，所以跟施工是否赶工没有关系。”
台北市长柯文哲：“我们还是负责监造和设计，所以我想就算厂商要赔钱，也是我们
跟他的契约来赔，所以最后还是台北市捷运工程局要负责。”
台北市长柯文哲直接面对问题，不过台中捷运原本就是交通部、北捷与台中三方合约，
工安意外究责，谁也无法置身事外。
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