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自由时报
〈中部〉改造行控中心 台中市长林佳龙师法首尔
〔记者张菁雅／台中报导〕市长林佳龙上任后抨击ＢＲＴ行控中心是一场“骗局”，为建
立一套整合交通及防救灾的行控中心，他除了考察首尔交通信息中心，九日并表示，将请
首尔市政府派专家至台中市，诊断行控中心及相关交通问题，也会由交通局派员到首尔深
度考察。
将派员前往首尔深度考察
林佳龙利用访韩期间，前往首尔交通信息中心（Seoul TOPIS）了解其运作情况，由主务
官杨允桂简报该中心的交通管理系统。透过超大监控电视墙，包括公共汽车动态、各交通点及
公共汽车前端智能监控镜头拍摄到的画面等都逐一呈现。值勤人员则随时切换画面，掌握公共汽车
动态、车行速度、塞车或车祸、车辆违规等路况，也避免公共汽车班次混乱。
另外，TOPIS系统不只单方面接收资讯，还可提供资讯给用路人，包含路况、公共汽车、捷运
抵达时间等资讯，甚至可用在救灾、战争等紧急情况通报，讯息准确度达九十四％，每天
有一百四十万人次使用，人民对TOPIS系统的满意度高达九十六．一％。
林佳龙指出，首尔交通信息中心不仅掌握交通资讯，更整合救灾、重大紧急事件通报等功
能，是一个全方面的高科技资讯系统，这将是台中市交通行控中心未来的方向，因此，他
决定回国后正式行文首尔市政府，希望同意派遣专家到台中市诊断成立行控中心所面临的
问题；而市府交通局也可研究派员到首尔市进行深度考察交通，作为推动政策的基础与依
据。
林佳龙也说，台中的交通发展状况与首尔相似，但首尔目前市区公共汽车使用率近年快速成长
至约三成，台中则仅有七％，台中市也会参考经验，拟定公共汽车使用的倍增计画。