自由?????
你知道台北的大众运输的高使用率怎拼出来的吗
台北因为太晚盖捷运
早早就尝到塞车的苦果
开始盖捷运之后更是如此
只要塞车塞到一定程度之后大家就会转头去看大众运输
但是有个先决条件就是
大众运输不能塞在路上
怎解决呢??简单一招
雪隧内的内侧车道只开放15人以上的巴士行驶
就会让开车的人痛到
※ 引述《adm123 (Administrator)》之铭言：
: 每次讨论到这个问题，推文总有人提到：
: 把大众运输搞好 ===> 大家就会去搭大众运输 ===>就比较少人开车
: ====> 就不会塞车
: 大众运输要搞好，没人说不对。
: 但前面的“逻辑”是正确的吗？
: 谁说今天把公共汽车到的再好，大家就绝对会去搭公共汽车？
: 很多人，工作了一周，好不容易到了假日，就是要想自由自在的出去玩的
: 那种自由感，重点
: 油钱这种东西我不需省，进而我不需要因为公共汽车弄的好，我就要去
: 搭公共汽车
: 所以到底要怎么把塞车问题解决，这先不谈。
: 而把大众运输弄好，这也该做。
: 但我觉得“把公共汽车弄好，大家就不开车而去坐公共汽车”，我是真的觉得这逻辑真的有问题...