中华航空: 德翼航空空难"前"即已实施驾驶舱须有两人之安全政策，
当机师因故须离开驾驶舱时，将安排一名资深空服员进入驾驶舱，
以确认进出安全。
在德翼航空空难前华航是唯一执行这项严格安全政策的国籍航空公司。
长荣航空: 德翼航空空难"后"取得大幅新闻版面，
宣布即日起所有航机驾驶舱内必须要有两个人，以维护驾驶舱安全。
复兴航空/威航: 同长荣于德翼航空空难后修正驾驶舱规范。
华信航空: 同长荣于德翼航空空难后修正驾驶舱规范，
前舱组员因故离开驾驶舱时须先通知客舱，
待一位资深空服员进入驾驶舱后才可离开。
台湾虎航: 同长荣于德翼航空空难后修正驾驶舱规范。
远东航空/立荣航空: 无特别表示。
其实早期原本就有驾驶舱一定要两个人在内的规定，
但911事件后飞安重心转移为防范后舱恐怖分子，
大幅提升驾驶舱门的防卫机制，许多航空公司随之取消两人留守驾驶舱的规定。
民航局于德翼航空空难后也表示将评估修正驾驶舱相关规范，
但缓不济急的行政效率也让各家航空公司抢先表态争夺新闻版面。
※ 引述《ttnakafzcm (灿's)》之铭言：
: 1.媒体来源:苹果日报
: 2.完整新闻标题:
: 德廉航坠机效应 长荣跟进驾驶舱两人制
: 3.完整新闻内文:
: 长荣航空宣布明凌晨起跟进驾驶舱两人制，驾驶舱内需随时保持有两人在场。资料照片
: 2015年03月28日17:56
: 我国目前民航法规未规定驾驶舱须维持两人，民航局昨表态未来将研拟改两人制，但华航
: 目前驾驶舱管理则保持维持两人以上，若其中一名驾驶离开驾驶舱上厕所，将由一名资深
: 空服员进入协助确认驾驶舱内安全。长荣今也宣布明凌晨起将实施驾驶舱内两人制。
: 九一一事件后，因各航空公司皆提高驾驶舱门的耐撞规格，同时都设置电子监控装置，
: 让机师可以掌握驾驶舱外的状况，因此民航主管机关并未规定驾驶舱一定要有二人。
: 长荣航空表示，鉴于此次德翼航空空难事件，国际民航组织lCAO及我国民航局都在研究修
: 正驾驶舱规定，长荣董事长张国炜指示不应等待民航主管机关的修正办法，只要对飞航安
: 全有正面意义的措施，就要立刻实施。因此在今日下午和相关主管讨论后，决定于今晚12
: 时开始，所有长荣航空航班皆必需要有2人在驾驶舱内，以维护驾驶舱安全。
: 长荣航空转述张国炜谈话，指张国炜语重心长的强调“没有飞安就没有服务品质”，且
: 他本身也是机长，更深刻了解驾驶舱的情况，因此在得知德翼航空可能是因只有一名驾驶
: 独自锁在机舱内，而造成这样严重的飞安事故后，深感震惊，也因此立刻修改公司现行驾
: 驶舱之规定。(李姿慧／台北报导)
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150328/582766/
: 5.备注:
: 华航早就有了
: 长荣宣布今天跟进
: 恩 乡民怎么看....