楼主:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 11:33:12https://www.facebook.com/forpeople/posts/868761569848395
林佳龙
BRT的建造和营运，引发社会很大的议论，我上任后，聘请了全台的专家组成体检小组，
做为改善台中大众交通运输的依据。这段期间，非常感谢17位体检小组专家学者及同仁
的努力，在二十几次会议及现场勘查之后，终于在上周六的总结会议之后，提出体检结
果及改善方案的建议。
改善方案有四大目标：其一，要确保目前搭乘双节公共汽车的乘客，会得到更好的服务；第
二，提高大众运输专用道的使用效率；再者，提升台湾大道上汽、机车族群的安全与效
率；最后，则是要改善台中的公共运输体质，将台湾大道上大众交通工具改善后的效益
，得以透过整体公共汽车路网的重新调配，扩散到整个大台中地区。
有许多朋友关心，到底要不要“废BRT”？其实，因为现行台中BRT，没有独立式的专用
路权、缺乏绝对优先号志、行控中心无法与车辆及车站进行三方通话，根本就不是真正
的BRT。
因此，这个“还没出生的BRT”，没有所谓的“废与不废”的问题，只有如何让大众运输
系统更安全、更舒适、更有效率的课题。
交通局稍早已经向我简报过体检小组的结果，经过充分的沟通、审慎的评估之后，我逐
案考量利弊得失，有鉴于前两案窒碍难行，决定综合体检小组所提的第三及第四方案，
采用具可行性的“优化的公共汽车专用道”。
事实已经证明，蓝线BRT的建造和营运是失败的。它固然让少数乘客稍加便利，但反而造
成更多市民的不便，违背了推动大众运输的方向。既然这个手段是错的，我们就有责任
提出正确的手段，达成交通建设真正的目的。
最新的民调也显示，有6成5市民认为BRT无助改善台中的交通，反而造成塞车，6成市民
认为BRT有弊端、超过5成5不满意BRT、将近7成市民支持BRT车道改为公共汽车专用道、超过
7成5民意认为应以捷运或公共汽车路线取代BRT。
根据“优化的公共汽车专用道”方案，台中的大众运输交通服务不会中断，只会更好。在财
政上，蓝线已经发包的工程经费是22亿中的7成多，可以省下的应该有40亿中的20亿以上
，加上尚未上路的五条BRT的260亿，共可省下约280亿元，转为发展改善台中交通之用。
以280亿元的经费，台中市民绝对有权享有更好的大众运输系统！
至于已经签约的22亿元，我们协助它止血，但也不会让这笔钱白花。车站将在验收并改
善后，继续以公共汽车候车站使用，车辆即日起在不减少车班的前提下全面检修、分批进厂
，只要确定安全无虞，“双节公共汽车”仍然可以继续上路。
为了让专用道发挥更高的效能，我们也决定将直行台湾大道的公共汽车纳入专用道；并将行
驶在专用道上的公共汽车，具有一致的外观视觉设计，以便乘客辨识，无论单节车或双节车
，它们崭新的面貌，都将成为台中市新的移动地标。
依照体检小组及交通局的资料，将有30%原先行驶于慢车道的公共汽车，移入现有专用车道
，把慢车道的空间还给机车族和汽车驾驶。但我们也将保留至少2路直行台湾大道的公
车在慢车道，兼顾在小站等车的民众。
为了保障海线民众的大众运输权益，免去转车之苦，先前因BRT车辆上路而取消的海线公
车，也将复驶。加上从慢车道移入的公共汽车，未来，优化的公共汽车专用道，每天的班次将增
加一倍；民众候车的时间，将从平均每5分钟一班，缩短为平均2分半钟就有一班公共汽车。
这套方案，预计将于7月8日全面上路，届时，不仅将予公共汽车免费延伸为10公里同步实施
，市府也将与客运公司进行路权分配，建构大台中公共汽车路网。
我上任至今将近3个月，为了替台中市政除弊兴利，陆续重新检验几项重大工程。其实
，“除弊”与“兴利”是一体两面的，阻止那些错误的政策以及可以预见的浪费，让有
限的资源发挥更大的价值。
这当然是一项“化腐朽为神奇”的艰钜工程，面对这个难解的问题，我相信整个社会也
都上了一课。回顾过去，如果当初一开始就规划好台中的交通政策，如今台中市民也不
必付出这么大的代价。
这些过程，将是全体台中市民共同的历史记忆，而我以及整个市府团队，也会引以为鉴
，做为未来擘画市政蓝图的借镜，兢兢业业的替台中打造最优质的交通建设。
作者:
cpblgu (《超绝望级的cpblgu！》)
2014-03-23 11:33:00把台中变成像非洲国家的罪人
作者:
qm21 2015-03-23 11:34:00林佳龙到底做了什么建设
作者:
gogobar (GOGOBAR)
2015-03-23 11:34:00胡迷崩崩
作者: Ives20130 (O_____O) 2015-03-23 11:34:00
来喔 胡椒粉快来崩溃
作者: luluffy 2015-03-23 11:34:00
假BRT哭哭
作者: Braum (Braum) 2015-03-23 11:34:00
从上次灯会+ln的发言就知道他是个草包
作者:
Atwo (A兔)
2015-03-23 11:34:00终于做了一件值得赞赏的事 不过还要再走三个月是怎么回事
作者:
KMTicon (帅哥)
2015-03-23 11:35:00这市长超会尾刀 懒得看内文了
所以提出来的有符合台中人的要求吗._. 不在台中...
作者:
s81048112 (**********已加密)
2015-03-23 11:35:00感谢1.2楼带风向
作者:
qm21 2015-03-23 11:35:00全球城市生活品质中市挤进百大排行
作者:
slimak (shady)
2015-03-23 11:35:009.2:+龙只会作秀,为反而反
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 11:36:00推啦 BRT根本烂货 胡粉要崩溃了
作者:
qm21 2015-03-23 11:36:00干林佳龙屁事????XDDDD
作者:
KMTicon (帅哥)
2015-03-23 11:36:009+龙只会作秀
胡粉：你说什么双节公共汽车，他明明就是捷运公共汽车！
怎么现在又转弯只花了22亿中的七成左右?40亿风向真好带
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 11:36:00“双节公共汽车”仍然可以继续上路。
作者:
fhsh115 (fhsh115)
2015-03-23 11:37:00蛆蛆射惹><
作者:
KMTicon (帅哥)
2015-03-23 11:37:00啊啊我用词不太好 我要收回
作者:
ssaw5166 (四季伪五六)
2015-03-23 11:37:00今天见证崩溃潮XDDDD
作者:
Vince1 (_)
2015-03-23 11:37:00胡粉持续崩溃中 爽!!
作者: Levelmax99 2015-03-23 11:37:00
有人1129崩溃到现在.....跟当初红衫军没两样
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:37:00越‧改‧越‧乱 ....开车骑车坐公共汽车全输...害死市民!!!
作者:
qm21 2015-03-23 11:37:00上任三个月什么都没做只会嫌老胡台中就先得百大城市99名了
作者:
BingLing (坏人请别再靠近我)
2015-03-23 11:37:00胡粉崩溃中 XDDDD
作者:
XWSL (XWSL)
2015-03-23 11:37:00那欢副2013原状喔
作者:
BMHSEA (Ciao)
2015-03-23 11:37:00好多人裤子好不容易拉上一半了 又瞬间滑到脚底XDDD
作者:
XWSL (XWSL)
2015-03-23 11:38:00恢复
作者:
gg30 ( 芿圈ﾄ 栋 )
2015-03-23 11:38:00这些过程，将是全体台中市民共同的历史记忆<<<留下BRT 让台
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:38:00思考完善
作者:
rickcoo (coo)
2015-03-23 11:38:00胡粉崩溃囉
作者:
bjoe (人生多变)
2015-03-23 11:38:00可是省下280亿没办法盖捷运阿........
作者: barry1027gg (Liukoo Pig) 2015-03-23 11:39:00
改善本身的公共汽车路线和系统 把BRT用路还路于民 +U~
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2015-03-23 11:40:00慢车道还是有公共汽车，要公共汽车专用道干嘛，干
作者: Levelmax99 2015-03-23 11:40:00
慢车道本来就有公共汽车行驶阿 不然站牌早就被拔光了
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:40:00全赶到公共汽车道上，嘘文的那些人在骂怎么转弯
作者:
aa97531aa (aa97531aa)
2015-03-23 11:40:00爽
作者:
amousee (深呼吸一口气)
2015-03-23 11:41:00好多国民党支持者在嘘XD 输不起
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:41:00保留一部分在慢车道上，嘘文的在骂怎不全赶到公共汽车道
作者: tokei927 2015-03-23 11:41:00
推
作者:
fvhs (爱抚录影带)
2015-03-23 11:41:00胡迷来喷汁了
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2015-03-23 11:41:00一堆胡椒粉跟假台中人在崩溃XDDDDDDDDDDDD
作者:
ssaw5166 (四季伪五六)
2015-03-23 11:41:00某些人超会转弯
楼主:
ivan609 (伊凡)
2015-03-23 11:42:00BRT车体可以挪去弄一间BRT博物馆啊 XDD
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 11:42:00小英最好想办法控制一下林
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:43:00barry有搞懂现况吗 现在公共汽车也都开到慢车道阿
台中好棒 8公里延伸成10公里免费 哪像柯p取消ubike
作者:
reil (REIL)
2015-03-23 11:43:00五线BRT->一线LRT？这样有比较好？
作者:
halt (统一狮总冠军)
2015-03-23 11:43:00细细思考，专用道保留、慢车道还是有公共汽车
作者:
halt (统一狮总冠军)
2015-03-23 11:44:00是要从哪里改善交通?
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:44:00对于慢车道来说，公共汽车的数量是减少好吗，是在崩溃啥
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:45:00慢车道的公共汽车数量比起现在减少，这样是输在哪啊？
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2015-03-23 11:45:00
胡椒粉崩溃
作者:
hrpe (hrpe)
2015-03-23 11:45:00屎蛆胡椒粉的裤子越漂越远了
台中好棒 8公里延伸成10公里免费 哪像柯p取消ubike免费
作者:
bye2007 ( )
2015-03-23 11:46:00台中BRT做半套+1 我去过苏州 常州 人家那种才是正港的BRT
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:46:00开始跳针想换战场了，继续崩溃阿XDDDD
糊粉崩溃～6都里面最好攻击ㄉㄜㄚ就佳龙惹，当然猛攻
作者: Dannyx 2015-03-23 11:46:00
崩溃了
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:46:00想一下:假设你现在开车开在慢车道,要切进快车道,怎么切???
作者:
Vince1 (_)
2015-03-23 11:47:00胡粉：支持老胡再战2018台中市长!
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:47:00还有慢车道原本就一大堆小客车回堵了(惠中路),哪有比较好?
作者:
dearjohn (山本龙之介)
2015-03-23 11:47:00颗颗
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:48:00不会比BRT时糟就行了中港路塞车的问题本来就没办法靠BRT解决 反而更塞
作者: Enisp 2015-03-23 11:48:00
慢车道还有公共汽车，要专用道三小
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:48:00BRT全部废止，就只是回到没BRT状态，那时候不塞吗？
作者: wjack29 (我怎么又点错) 2015-03-23 11:48:00
当初不是说40亿?
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:49:00现在专用道上全部塞满公共汽车,活生生多两条公共汽车龙路障分隔岛阿
作者:
halt (统一狮总冠军)
2015-03-23 11:49:00因为原BRT计画海线延伸完成就可以再删减剩余的公共汽车路线
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:49:00胡粉今天在废话林改善不了塞车问题 问题是有BRT会更塞啊
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:49:00到时候还不是要想办法解决？ 从现有基础上去处理看看不是更好也更省事？ 如果真的效果不如预期再来拆阿
作者:
hayato01 (kunsou)
2015-03-23 11:50:00感觉只是在玩文字游戏
作者:
halt (统一狮总冠军)
2015-03-23 11:50:00这样就能让中港路只剩BRT，这样快车道没国道客运慢车道没公共汽车 专用道车距好控制 这样不好吗
作者:
myrzr ( )
2015-03-23 11:51:00嘘慢车道还有公共汽车的来天龙国看看
作者: southducky (南方鸭鸭) 2015-03-23 11:52:00
9.2永远都看不懂
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:52:00你想太多，国道客运在中港路上基本上就是一直线一直走
作者: garcia (极恶外星人) 2015-03-23 11:52:00
杀父之仇 加浓下台
hhd22先想想看这brt谁用的 现在不就一堆brt道车祸
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:53:00拿掉国道客运是会影响多少？
作者: dostey (Dos) 2015-03-23 11:53:00
三爽
作者:
Lansbury (戒不掉的支持)
2015-03-23 11:54:00胡粉先捡裤子吧
作者: kenro 2015-03-23 11:55:00
推!用公共汽车专用道即可，把网络建构方便更实用
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:55:00所以变公共汽车道后,专用道公共汽车车次比现在brt更多更密,开车换车
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 11:55:00在那边瞎扯慢车道有公共汽车很不方便的，去台北看看吧
作者:
wow5050 (Live Dangerously)
2015-03-23 11:55:00爽
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:56:00到跟公共汽车的擦撞事故只会更多
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 11:57:00有专用道会比以前没专用道易发生事故? 什么怪逻辑
作者:
hhd22 (hhd22)
2015-03-23 11:57:00关键在专用道位置刚好在快车道跟慢车道中央所以公共汽车道绝对比现况更糟!!又要来一次公共汽车道市民公测了
作者:
sading7 (sading7)
2015-03-23 12:00:00类似的设计台北 看人家怎么做的就行了
作者:
zz71 (zz71)
2015-03-23 12:02:00BRT不是不好 而是本来就不该设计在中港路上 胡粉还在迷糊吗
作者: a5648183 (KL YEH) 2015-03-23 12:02:00
双节公共汽车双节公共汽车~胡粉粪蛆崩溃 XD
作者: dasos 2015-03-23 12:03:00
崩溃的老糊粉可以去逢甲舔老糊大腿
作者:
pitalvlu (pital)
2015-03-23 12:03:00暂推