※ 引述《if2 (祈福兔)》之铭言：
: BRT没了 7/8正式实施
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150323/579190/
: 台中市长林佳龙上任后，推“百日有感”政策，第一刀砍向BRT，历经三个
: 月时研议，林佳龙宣布现行BRT“胎死腹中”，现行BRT专用车道将改成7/8
: 公共汽车专用道，原本在台湾大道的公共汽车也可以行驶，中市公共汽车将延长为10公里
: 免费。
: 对此，《苹果》稍早访问搭乘BRT的民众，他们表示BRT比公共汽车舒适，只是座
: 位较小，BRT取消很可惜，但还是希望台中能像台北一样赶快盖好捷运。
: （曾雪蒨／台中报导）
揉合一下下一篇,
1.BRT站体跟车道全部保留
2.BRT的车体先停驶,全面健检,确定OK在放行
3.BRT专用道变成公共汽车专用道
但我的问题是
1.是全部的公共汽车规定只能走公共汽车专用道吗?
2.BRT车体如果健检好后放行到专用道上后,会不会跟公共汽车有冲突?
但我觉得+LONG至少是有心要正视这问题