下面是昨天的台中市政府新闻稿
其实就可以看出端倪+ln想选哪个方案
整个文案要先补充一点
五都内
台中市私家车平均3.14人/辆
比例是最高的
也就是台中市人拥有私家车比例大于其他四都
也就是私家车选票比例最高
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:32:00我看到+ln就已经知道你的倾向了
作者:
ivorysoap (ivorysoap)
2015-03-23 09:34:00所以你是胡粉
作者:
lodi (他的风筝)
2015-03-23 09:35:00补血一下阿~~
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:36:00原PO既然会讲到转弯对私家车的号志影响 为何不考虑靠站正常状况 公共汽车转弯就是一次 最多两次 一进一出台湾大道而且有号志 集中一起转 但是靠站呢 不定时
作者:
buttery (1234)
2015-03-23 09:37:00+ln应该大声喊盖中港捷运，中央不出钱，台中自己出这样有就解决一切问题了
作者:
kakami (新宿王子)
2015-03-23 09:38:00我就是讨厌胡死狗还有他的所有作品
作者: change522 (海上漂流的肠子) 2015-03-23 09:38:00
所有公共汽车拔除 +ln也要去听海了吗? XD
作者: iphone5c 2015-03-23 09:38:00
BRT很烂…在中港路旁看就知道了
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:39:00我认为是对BRT有影响 毕竟资源会稀释但你说私家车吗? 不用跟公共汽车抢路边 应该是更开心
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:40:00原PO有没有搞清楚我说的
作者: change522 (海上漂流的肠子) 2015-03-23 09:40:00
最后一定是越改越烂 四不像 不如砍掉重练
作者: dostey (Dos) 2015-03-23 09:40:00
BRT超烂,土木机电行控,都是2元价却花10元,,赚真多
作者: cyp99 2015-03-23 09:44:00
心平气和打崩溃文真服了UXD
作者:
kevgeo (该往哪?)
2015-03-23 09:45:00怎可能不要有直行公共汽车，住在东海附近或是要去荣总看病的人
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 09:45:00怎么可能没有平行公共汽车 那是泰公早先的规划问题就是不可行你讲的理想状态就是那些搞交通的人的狂想曲事实是 人不是货运 转乘会累 会花时间你要他转一次 还好 转两次就翻脸了不然你以为为啥公共汽车都要通中技 业者不知道中技很塞吗知道呀 问题就是乘客喜欢直达不是你自己在那边想 转乘就转乘的原PO又在拿捷运来比 那完全无法沟通了....北捷是走到对面去 10公尺 而且3分钟一班你的BRT能做到这种转乘再来跟我说魄力要搭配智商 不然就是蛮干
作者:
valenci (birdy)
2015-03-23 10:01:00应该投票中港路禁行公共汽车。
作者:
kutkin ( )
2015-03-23 10:02:00林佳龙说改LRT的是橘线那也是林陵三在讲的
目前看新闻稿，林的方案应该是让公共汽车上专用道，brt改车内收费，差异在要不要设立专用号志，就等今天宣布就知道了，我比较想知道的是汽车快车道切慢车道到底该怎么去解决就是了
作者:
lsc36 (lsc36)
2015-03-23 10:11:00shit...下一班车出站10秒钟就停下来了 现在在倒退噜= =