拎北台北市基隆区居民，
虽然拎北现在搬到三重住了，但是拎北还是天龙人。
其实拎北认为，从基隆到台北搭客运的话，搭到南港真的不会比较慢。
南港有捷运站，不像客运下交流道会塞车。
反观，国光号西站每次到礼拜五晚上都挤满人，排队上车排到门口外面，
外面还有招揽客人的叫客出租车司机，老实说真的满讨厌的。
不过拎北认为，一天两百人次这种说法真的有点豪洨，
柯P真的有去等车那边看看现实的状况吗？
每天台北基隆通勤的人真的只有200人次？
一台国光号大概可以塞四五十人，光是尖峰时段四五班，班班客满，
就可以知道一天一定不只200人次了。
是他的数学有问题？还是拎北的视力有问题？
要发展基隆的工作机会，那就给基隆多一点预算，吸引多一点商机在基隆。
同为天龙人，何必厚此薄彼？
以上，拎北说完了，钦此。
※ 引述《blum (BLUM)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 民报
: 2.完整新闻标题:
: 基隆通勤台北 柯Ｐ：希望以后都在南港搭车
: 3.完整新闻内文:
: 记者林冠妙／台北报导 2015-03-18 16:03
: 基隆通勤台北 柯Ｐ：希望以后都在南港搭车
: 北市府预计明年二月拆掉国光客运台北西站，调整路线，冲击数万名通勤族，台北市长柯
: 文哲今天表示，以前大家都到台北车站搭车，未来要采取分散概念，以后去基隆、宜兰的
: 出发点是在南港。（记者林冠妙摄20150318）
: 年底桃园机场捷运线即将通车，台北市推动“西区门户计画”因应，预计明年二月拆掉国
: 光客运台北西站，国道客运路线将调整，冲击数万名通勤族，台北市长柯文哲今（18）日
: 表示，市府目前推出东区和西区门户计画，以前都到台北车站搭车，未来慢慢要采取分散
: 概念，希望以后去基隆、宜兰的出发点是在南港。
: 因应年底机场捷运线通车，北市推出西区门户计画，预计明年拆掉国光客运台北西站改建
: 广场，属北市府的国光客运站土地将收回，忠孝西路公共汽车路线进行调整，未来基隆往返台
: 北的通勤族要到南港转车，台北市副市长林钦荣昨天表示，目前北市西区门户进出人次，
: 1天达50多万人次，其中，国光客运所输运的城际人次1天是3万人次，但基隆仅为200人次
: ，并不会受到太大影响。
: 对此，直接受冲击的基隆人在网络上发起“基隆通勤正义赞，出来反对国光搬南港”活动
: ，呼吁民众关心基隆人的权益，在脸书上用参加或点赞，发挥反对力量，支持千万“赞”
: 出来“通勤正义”，陈姓网友留言“基隆人再不出声就被吃死死了，连客运都要被剥削？
: 基隆市长官没权利决定吗？”；邓姓网友更痛批“把我们基隆人当什么？二等公民吗”？
: 柯文哲今天出席里长座谈会，会前媒体询问，国光客运拟以申请古蹟方式反对迁移国光西
: 站，柯文哲回答，市府目前推出“东区门户计画”及“西区门户计画”，以前大家都在台
: 北市搭车，以后慢慢要采取分散的概念，希望以后去基隆、宜兰的出发点是在南港，另外
: 在台北这边，台北西区也不是全部都排在原来的西站，“西区门户计画”的交通布点都需
: 要再想，“难怪头发越来越白”。
: 台北市公共运输处今天指出，配合西区门户发展计画及机场捷运年底即将通车，交通型态
: 会有所改变，亦会对既有客运路线运量产生冲击，台北西站所在之交六用地，未来做为公
: 车候车空间及广场使用，预计明年二月春节过后搬迁，西站路线调整，今年8月底前会确
: 定各路线详细停靠站位，后续由客运业者送公路主管机关进行路线审议，并依核定动线调
: 整。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://goo.gl/e93Qlb
: 5.备注:
: 到基隆 宜兰 从 南港比较快不是吗?