台湾交通会有问题就是因为太多私家车
只要和新加坡香港一样把车辆税金提高
一辆toyota涨到400万
除了运输业的卡车，一辆车一年税金20万
保证全台开车数量大减
连台北都不难找到车位
就算过年高速公路也塞不起来
由于车少，车祸数量也大减
机车骑士也不会因为与汽车车祸受到伤害(机车与机车车祸，重伤机会大减)
这么完美的做法，一口气就能解决所有问题
为啥不说？
废话，因为比较有钱的都开车啊，骑车的穷人政府哪会在意
减少机车这么明显针对穷人的政策，真的让人不爽
作者:
qooqoogb (V-Force)
2015-02-25 22:22:00这主意不错 可是大众运输还没普及…
作者: Oxhorn 2015-02-25 22:23:00
道路设计也是以汽车本位 机慢车和行人真的要自求多福
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2015-02-25 22:23:00
不是全台湾都高度都市化
作者:
potionx (YEN YUAN-YEN)
2015-02-25 22:23:00台湾路太小 汽车多起来就问题多
作者: KittyGod (凯蒂大仙) 2015-02-25 22:25:00
另外穷人开老车的很多 医美院长也有骑机车的 不能画等号
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2015-02-25 22:28:00不好意思。请问那个已开发国家是独尊机车的?
作者:
potionx (YEN YUAN-YEN)
2015-02-25 22:28:00台湾的都市规划差已开发国家还很远
独尊机车是不可能的但台湾现状是独尊汽车，而且是滥用
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2015-02-25 22:30:00果然天真
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白头)
2015-02-25 22:31:00有独尊汽车?那机慢车优先道跟机车停等区是假的?
作者:
potionx (YEN YUAN-YEN)
2015-02-25 22:31:00不是独尊汽车 驾驶人是素质问题... 小孩玩大车
不，我指的是所有的交通规划都是以汽车为优先这件事驾驶人素质先不谈，反正驾照滥发也已经很久很久了驾驶人素质比起城市道路硬件规划还要难以修正另外，优先道跟专用道可不一样，看看那禁行机车
为啥一定要学地广人稀的欧美? 本身环境根本不同！日本东
别忘了 台湾机车族跟汽车族的重叠率搞不好是全球最高呢...骑车乱骑的人 开车会守规矩?
我根本没说过这样的话，你不要一直脑补...我很难做
作者: KevinLow (废文漏) 2015-02-25 22:53:00
台湾的大众交通也没有已开发国家方便啊