※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之铭言：
: ※ 引述《ichigo100 (星空)》之铭言：
: : 血汗航空业再怎么打压员工
: : 飞一次就照了很多幅射线
: : 还是很多人去应征空服员
: : 想问当空服员多益最少要几分
: 看公司 一般要求约500~600
: : 能吸引一堆正妹进去
: : 有没有空姐薪水多少的八卦
: 空姐航线 区域差很多 公司差更多
: 刚进去 国内两大家约30k 慢慢升等 如果有特殊才能加给(ACLS 第三外语等等的)
: 会多一些
: 等稳定了 长短班交替飞大概约5~6w
: 但是你看班表会抓狂
: (最近刚好看到一份)
: 基本上一个月大概十天on call 可能随时被抓飞
: 真正不on call真正休息的大概2~5天
: e04...
我看过的班表最少都有五天耶 2天是不可能的(是指DO，day off）
航空器飞航作业管理规则规定连续七天服勤就一定要给"连续"30小时的休息时间（DO）
: 国外的当然好很多 基本上八万起跳
: 特殊加给当然就更多
: 其实 空姐这种职业 辐射 时差 恨家人 朋友联系少 等等因素
为什么要恨家人@@
: 还有工作内容 其实很累
: 免税品有时候会被偷 特别是热门航线
: 例如绿地球的鬼喵机
: 一堆人会买纪念商品
: 还是短线的 起飞没多久送餐 免税品贩卖接着来
: 手忙脚乱的
: 就成为扒手下手目标
: 损失的 当然从薪水扣掉
: 真正吸引的 其实是空姐是很多人梦想的对象
: 还有可以免费去国外玩
: 虽然 在国外都市的时间很短
: 而且又可以和很多人 特别是伤人接触
: 每个空姐 都想服务商务舱 头等舱(废话)
: 毕竟小开 富二代 党政高层等等的几乎都不会坐经济舱
: 以台湾或亚洲来说 空姐的职业生涯 不会很长
: 几乎都只是个跳板或过度
: 真正能够放下空姐身分 回锅当的平凡(?) 地上人有职业的 有多少?
: 几乎都马是钓个凯子就准备退休了
: 所以 空姐内斗 学姊整学妹特别严重
这个我不否认
: 每个人 为了抢商务舱 抢凯子多的航班
抢商务舱....?　呃　基本上空服员今天上机坐什么位子是根据年资决定的
也就是说，商务舱一定是资深的空服员在负责，而跑外场送餐能跟客人接触的角色
却是商务舱最菜的，而且应该没人想抢商务舱，理由是服务流程比较搞刚
迎宾饮料　问主餐　上前菜　舖桌巾布　..等都是很繁杂的工作
而且商务舱的客人不能得罪，服务起来压力非常大，也有遇过拿ＸＸ卡的客人摆明的说
我今天就是要来检查你们的服务好不好，像这种情况下每个人神经都绷得很紧
座舱长和副舱长很紧张，菜妹就更紧张了
如果工作手法不熟很容易被学姊电，所以能坐经济舱的人不会想去坐商务舱
大家宁愿回去经济舱当山大王也不想去商务舱当小菜妹被拉正　
这边指的是非副座舱长以上等级的小空服
至于副座舱长的选择，是看哪个舱等人少，就让给学姊坐，不然一般正常情况下
最大的会去坐商务舱　再来豪华经济舱　最小的坐经济舱
如果今天豪华经济舱满舱但经济舱没什么人，小的会抢豪华经济舱　
然后就在简报室上演学姊我来啦　学妹三八喔　学姊我来坐人多的就好　
最后结果就是学妹去坐人多的舱　人少的让给学姊　
毕竟乘客多工作负担就重，没人敢好意思让学姊这么辛苦工作的
至于抢连假休假，那也得你这三个月来全勤没有被记缺点　
向公司申请特定航班，而且也不是一定会有，只是你全勤纪录良好可以有这个资格
还要看你申请的航班有没有你能坐的位子（每个航班都只能高阶低就不可低阶高就）
不然就看有没有跟你相同职等愿意跟你调班，而且时数要符合规定，有没有跨月
至于钓小开钓凯子，商务舱很多都是里程数升等升上来的，真正的小开或凯子不多
有钱人可能经济舱或豪华经济舱比较多吧XD 因为机票钱比较省 超年轻菜妹也都分布在这
而且只要是XX卡那类的重要客户，就算在经济舱空服员也会特别注意
虽然不能跨舱等服务，但是贵宾一定会被记在ＭＥＭＯ上并特别照顾
　
: 抢连假 排休 斗得你死我活
: 反正 一切只是短暂的过程而已
斗得你死我活是还好，因为连斗的时候都还是要保持空服员的优雅

想知道钓小开故事(敲碗)

专业的空服56

空姐是蛮注重梯次的，不过工作就这样，能交真心好朋友不多

尽管如此 我还是对空姐充满了幻想

下了班大家也各过各的，也不想太多交集....想听小开故事+1

长荣内行人有银色Rimova要卖吗,绿色的有点丑…

其实小开的故事没什么 老开的才精彩

有买卖制服版吗XD

想听香港食物大大讲老开的故事!!

我也要听小开老开故事啦～lulu不要拖稿

薪水好少