我根本看前两段就看不下去
虽然对已经付出的司机只能说，他们真的辛苦了，
毕竟小蛇如我也曾经享用过他们牺牲各种不方便与承受各种忍耐而带来的运输方便
但是，我不觉得付出这种方便给消费大众
一定要透过这种非常不聪明的途径
你不罢工，社会就不会给台铁管理阶层压力
管理阶层自然没有动机去看重司机的需求
你不罢工，消费者就不会知道，原来不尊重一位驾驶到某种程度
会带来群体的不方便，至少他们会更能接受
其他运输业者的涨价，这时候其他运输业者老板才有加薪的空间
基于担心又有司机罢工，其他运输业者甚至可能不经过罢工
就主动加薪，态势自然会有转变的余地
社会会支持司机罢工到管理阶层把环境制度整顿到让司机可以长久工作的样子
工作环境不整顿好，总是骗年轻人进去被操爆
等到被操坏的老人陆陆续续升天阵亡
谁还要进去做这个行业啊？最后只会出现产业人才流失的大断层
损失最大最不方便的还是社会大众自己！
因为这时候有钱也买不到愿意被操翻的专业司机了
因为专业不是随手可得，是需要花时间栽培的！！
医师也是，护理师也是
何况，一个工作成家的男人如果是用亏欠自己的方式在养家
这真的是女方结婚时想看见的期待吗？
经过罢工，经过为自己议价的过程，才能留一点健康给家人，给孩子
或许还能得到更好的待遇给家人
为什么以为用死撑就能撑过，这样的人只是天真到把自己当神仙在用
所以我说他是犯了没必要犯的贱！
不帮自己议价，就是不帮自己的家人议价
国家给的薪水是死的
你拿了死薪水，该做多少自己应该要有一把尺
超过限度就是做多少赔多少，台湾人一点思辨能力都没有吗
那些口口声声说辛苦了的人，有多少人愿意说破这个道理？
因为一旦劳动者醒过来，新台币的购买力就会急遽下降
台湾就不在是满地便宜货的有钱人天堂了